Wagi bolidów przed GP Włoch

Robert i Nick po równo. Ciekawe, który będzie lepszy.

JAk zwykle HEi. ma gosciu szczescie do startow. PS. na pewno nie maja po rowno. to tylko deklarowane. gdyby mieli po robno to oznaczaloby ze ktorys z nich musialby zjechac pierwsszy na pitstop, majac jeszcze paliwo w baku

gorzej, że przed Robertem jest Trulli zatankowany na max - dobrze by było gdyby zyskał kilka pozycji na starcie i wtedy mógłby powalczyć o punkty. Sutil miał wyraźnie celowaną strategię na PP - ale może w sumie obaj z Hamiltonem mają gorące głowy więc mogą się jeszcze wywieźć na pierwszym zakręcie. Kovalainen i Brawny będą się mogły przebić do pierwszej trójki z taka ilościa paliwa - jeżeli tylko nie pozwolą czołowej trójce za mocno odjechać. Liuzzi bardzo dobrze pojechał jak na swoją wagę.

on chyba jedzie na 1 stop (kubica zywa cysterna)

Słuchajcie, czy ktoś słyszał może ile oszczędności paliwa na jednym okrążeniu daje KERS? Przecież to jest energia z hamowania, elektryczna więc jakieś oszczędności powinny być. A wtedy samochody z KERS powinny być trochę inaczej liczone. No chyba że jest to na poziomie błędu statystycznego.

sądzę że Kubek ma nieco mniej paliwa z racji takiej że przy takiej samej wadze bolidów z kierowcą to Robek jest cięższy od Nicka. Myślę, że Kubek zjedzie jako pierwszy, ale zobaczymy.

sympatykf1 - ej... bolid z kierowcą i z pustym bakiem waży zawsze dozwolone 605kg - niezależnie czy siedzi tam Nick czy Robert, czy ciocia Krysia - więc obaj kierowcy BMW mają tyle samo paliwa

a co do kolejności zjazdu - pewnie stratedzy BMW uzależnią to od sytuacji na torze

@agentwrogiegoukladu przeczytaj dokładnie regulamin sportowy (strona fia.com) i dowiedz się co to znaczy "waga zadeklarowana", a później pouczaj innych sympatykówf1 ;-) Pomijając fakt, że w praktyce nigdy nie da się osiągnąć dokładnie tych 605kg (pusty bolid z kierowcą), bo kierowca może rożnie stracić na wadzę podczas wyścigu.

chodzi mi tylko o to, że ilość paliwa nie jest uzależniona od wagi kierowcy