Trulli: Niektóre zespoły stosują kontrolę trakcji

Jarno Trulli obawia się, że pomimo standardowej elektroniki niektóre zespoły znalazły obejście ograniczeń ECU i są w stanie symulować kontrolę trakcji.

Począwszy od tego sezonu wszystkie zespołu korzystają ze standardowego ECU, co w zamierzeniu FIA miało zapobiec używaniu systemów elektronicznych wspomagających kierowcę. Chociaż brak systemów wspomagających starty miał pozytywnie wpłynąć na show, Trulli obawia się, że nie wszystkie zespoły grają fair. Włoch twierdzi, że niektóre zespoły znalazły sposób, aby ograniczyć uślizg opon przy ruszaniu, co dałoby ich kierowcom ogromną przewagę.

„Nie podam nazw zespołów, ale wydaje nam się, że niektórzy znaleźli sposób na zminimalizowanie uślizgu kół podczas ruszania i gwałtownego przyspieszania”, powiedział Trulli włoskiemu magazynowi Autosprint.

„Nie mówię, że ktoś oszukuje, ale Toyota posiada pewne niepokojące informacje.”

„Porównując zachowanie niektórych bolidów podczas testów w grudniu i w zeszłym tygodniu różnice są duże - w niektórych przypadkach podejrzanie duże.” Rewelacje Trulliego potwierdzają źródła Autosportu, który twierdzi, że dźwięk silników niektórych bolidów podczas przyspieszania jest bardzo niepokojący.