Toyota: Testy w Bahrajnie się opłacają

Pascal Vasselon z Toyoty uważa, że mimo zdecydowanie wyższych kosztów jego zespół postąpił słusznie wybierając Bahrajn na miejsce przygotowań do nowego sezonu tym bardziej, że prognozy dla Jerez w przyszłym tygodniu nie są zbyt optymistyczne.

Zespół Toyota obok Ferrari i BMW Sauber zdecydował się przeprowadzić testy na Bliskim Wschodzie, aby podgonić program przygotowań po czterech deszczowych dniach spędzonych na torze Algarve w Portugalii. „Bahrajn oferuje według nas najlepszy stosunek jakości do ceny”, powiedział Vasselon. „Niestety w Europie podczas zimy istnieje spore ryzyko, że spędzisz czas testując w nieodpowiednich warunkach, kompletnie poza optymalnym oknem temperatur pracy opon. Wszystko to sprawia, że wszelkie wyniki testów mają wątpliwą wartość.”

„Wszelkie wnioski związane z oponami i innymi parametrami ustawienia wozu mogą być kompletnie błędne. Testy w Europie niestety mogą okazać się czasem straconym.”

„Właśnie dlatego jedynym rozsądnym wyborem był dla nas Bahrajn. Woleliśmy zrezygnować z jednej sesji testowej w Europie, aby spędzić trochę więcej czasu w Bahrajnie, który oferuje najlepszy stosunek jakości do ceny i umożliwia nam jak najlepsze przygotowanie się do sezonu.” Mimo mocnych argumentów Vasselona, rywale nie do końca podzielają jego zdanie.

„Nigdy nie pojechaliśmy do Bahrajnu, ponieważ różnica w cenie wynosi sporo ponad 300 000 funtów”, powiedział Dyrektor Techniczny Williamsa Sam Michael.

„Przez większość czasu pogoda w lutym i marcu nie jest wcale taka zła. Styczeń tradycyjnie jest najgorszy i po prostu wszyscy się z tym godzimy. Nie ma to większego wpływu na szybkość rozwoju wozu - co najwyżej na prace nad ustawieniami.”

„Jeśli każdy test byłby taki jak na Algarve i tak mielibyśmy wystarczająco dużo czasu, aby zapoznać się z zachowaniem opon, komentarzami kierowców oraz dowiedzieć się, jakie zmiany w ustawieniach musimy wprowadzić przed następnym testem. Mimo niesprzyjającej pogody jesteśmy w stanie zebrać całkiem sporo przydatnych informacji.”

Dotychczas tylko BMW Sauber spędził satysfakcjonującą ilość czasu na suchym torze, jednak również niemiecko-szwajcarski zespół nie do końca był zadowolony z panującej podczas testów w Walencji pogody - głównie ze względu na silny, porywisty wiatr.