Tony Purnell: zamrożenie rozwoju silników korzystne dla F1

Konsultant techniczny FIA Tony Purnell jest przekonany, że konstruktorzy F1 docenią zamrożenie na dziesięć lat rozwoju silników.

Zespoły Formuły 1 podpisały podczas weekendu na torze Fuji porozumienie, w którym godzą się na nie rozwijanie technologii związanej z silnikami pomiędzy 2010 a 2013 rokiem. Purnell uważa, że producenci zauważą nie tylko zdecydowany spadek kosztów związanych z rozwojem silników, ale także będą mogli skupić się na rozwijaniu technologii takich jak KERS (Kinetic Energy Recovery System), czyli systemów odzyskiwania energii podczas hamowania.

FIA wylicza, że zespoły wytwarzające własne jednostki napędowe będą mogły obniżyć koszty nawet o połowę.

"Niektórzy producenci mają grupy projektowe, które wydają olbrzymie sumy na rozwój takich komponentów jak pompy cieczy chłodzącej, końcówki układu wydechowego i dolotowego."

"Przyglądaliśmy się tym procesom i doszliśmy do wniosku, że jedyny sposób aby obniżyć koszty, to zabronić jakichkolwiek zmian w silniku oraz w jego osprzęcie. Zdecydowaliśmy się zamrozić rozwój silników na dziesięć lat, ponieważ gdybyśmy zabronili rozwijania jednostek na dwa lub trzy lata, to większość producentów już zaczęłaby prace nad silnikami. To trochę brutalne, ale taka jest rzeczywistość." FIA chce odwrócić uwagę producentów od silników i skierować ich ambicje na rozwijanie technologii takich jak KERS. System ten odzyskuje energię kinetyczną z rozpędzonego bolidu i ma być montowany w bolidach od 2009 roku.

"System KERS to ogromne pole do popisu dla projektantów. FIA nie nakłada na ten system żadnych ograniczeń."

Obecne systemy odzyskiwania energii są bardzo mało wydajne. Ponad 30% energii wytwarzanej przez silnik ucieka przez układ wydechowy - widać na tym przykładzie jak duży potencjał tkwi w technologii odzyskiwania energii.