Formuła 1 » Aktualności F1 » Theissen: Superkomputer kluczem do sukcesu
Theissen: Superkomputer kluczem do sukcesu
2007-09-24 - W. Nogalski Tagi:
Szef zespołu BMW Sauber Dr Mario Theissen wierzy, że nagrodą za ciężką pracę i rewolucyjne metody jest drugie miejsce w klasyfikacji konstruktorów.
W grudniu 2006 BMW Sauber uruchomił najbardziej wydajny w Formule 1 superkomputer - Albert2, na którym 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu przeprowadzane są symulacje elementów aerodynamicznych. „Poczyniliśmy duży krok naprzód dzięki zwiększeniu mocy obliczeniowej. Z tego co wiem, posiadamy najmocniejszy w Formule 1 superkomputer i dzięki połączeniu technik CFD i badań w tunelu aerodynamicznym rozwijamy nasz bolid zarówno dzięki eksperymentom jak i pracy teoretycznej. Dzięki temu czynimy jeszcze większe postępy.”
Chociaż w dalszym ciągu większość pracy wykonywana jest w tunelu aerodynamicznym, badania i symulacje komputerowe pomogły inżynierom BMW Sauber lepiej zrozumieć zebrane w tunelu dane.
„Musisz odpowiednio zgrać pracę w tunelu i na superkomputerze”, powiedział Theissen. „Nie ma sensu testować cokolwiek dwa czy trzy razy w tunelu, bez zrozumienia, co tak naprawdę się dzieje. Takie podejście jest błędne, a dzięki symulacji komputerowej tak naprawdę dowiesz się, co się dzieje w środku.”
W grudniu 2006 BMW Sauber uruchomił najbardziej wydajny w Formule 1 superkomputer - Albert2, na którym 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu przeprowadzane są symulacje elementów aerodynamicznych. „Poczyniliśmy duży krok naprzód dzięki zwiększeniu mocy obliczeniowej. Z tego co wiem, posiadamy najmocniejszy w Formule 1 superkomputer i dzięki połączeniu technik CFD i badań w tunelu aerodynamicznym rozwijamy nasz bolid zarówno dzięki eksperymentom jak i pracy teoretycznej. Dzięki temu czynimy jeszcze większe postępy.”
Chociaż w dalszym ciągu większość pracy wykonywana jest w tunelu aerodynamicznym, badania i symulacje komputerowe pomogły inżynierom BMW Sauber lepiej zrozumieć zebrane w tunelu dane.
„Musisz odpowiednio zgrać pracę w tunelu i na superkomputerze”, powiedział Theissen. „Nie ma sensu testować cokolwiek dwa czy trzy razy w tunelu, bez zrozumienia, co tak naprawdę się dzieje. Takie podejście jest błędne, a dzięki symulacji komputerowej tak naprawdę dowiesz się, co się dzieje w środku.”
źródło: BMW
Dodaj komentarz
Aby komentować pod zarezerowanym, stałym nickiem, bez potrzeby
logowania się za każdym wejściem, musisz się zarejestrować lub zalogować.
logowania się za każdym wejściem, musisz się zarejestrować lub zalogować.
Zaloguj się
0
Komentarze do:
Theissen: Superkomputer kluczem do sukcesu
Galerie zdjęć
Newsletter

