Theissen: Radykalne podejście przyniosło efekty

Szef zespołu BMW Sauber Dr Mario Theissen po bardzo udanych dwóch pierwszych Grand Prix twierdzi, że radykalne podejście opłaciło się.

Niemiecki zespół po drugim miejscu w klasyfikacji konstruktorów w poprzednim sezonie postawił wszystko na jedną kartę projektując bardzo radykalny i agresywny bolid F1.08, który miał pomóc BMW zmniejszyć stratę do Ferrari i McLarena. Pomimo początkowych problemów zespół zaprezentował się w dwóch pierwszych wyścigach z doskonałej strony dwukrotnie zajmując drugie miejsce.

Tuż przed trzecim wyścigiem sezonu Theissen przyznał, że celem zespołu w dalszym ciągu jest pierwsze w historii zwycięstwo. Niemiec potwierdził również, że wszystko wskazuje na to, że ryzykowne podejście opłaciło się.

„Naszym celem jest zmniejszenie straty do liderów i wygranie pierwszego wyścigu”, powiedział Theissen. „To jedyny ambitny cel jaki możemy sobie wyznaczyć. W dwóch pierwszych wyścigach włączyliśmy się do walki z najlepszymi.”

„W każdym z wyścigów byliśmy szybsi od jednego z dwóch czołowych zespołów. Nie chcę jednak wyciągać żadnych przedwczesnych wniosków.” „Wciąż nie jesteśmy na poziomie ani Ferrari ani McLarena. Jednakże ostatnie wyniki są bardzo obiecujące. To jasny przekaz dla naszych ludzi: może się nam udać.”

„Wciąż mamy kilka niespodzianek w zanadrzu - na pewno nie zaprezentowaliśmy jeszcze naszego całego potencjału. Następny duży krok planujemy podczas pierwszego europejskiego wyścigu w Barcelonie.”

„Jedno jest pewne: podjęte ryzyko opłaciło się. Teraz musimy zrobić wszystko, aby w dalszym ciągu podążać ścieżką, na którą się zdecydowaliśmy.”

Theissen chwalił również zespół za wspaniałą pracę, dzięki której rozwiązał wszystkie choroby wieku dziecięcego nowego bolidu.

„To był pierwszy prawdziwy sprawdzian dla naszego młodego zespołu”, powiedział. „Po pierwszym dniu testów nie zmieniliśmy podejścia i systematycznie podążaliśmy wyznaczoną ścieżką.”

„Porównywaliśmy dane z wrażeniami kierowców, dokładnie analizowaliśmy przyczyny problemów i pomyślnie wdrożyliśmy cały pakiet poprawek.”

„W ciągu kilku tygodni od prezentacji nowego bolidu nie tylko sprawiliśmy, że F1.08 jest bardzo szybki, ale także naprawdę dużo się nauczyliśmy. To były ekstremalnie pozytywne i motywujące tygodnie.”

„Dyrektor Techniczny Willy Rampf wraz z całym zespołem zasługuje na słowa pochwały, że nigdy nie stracili z pola widzenia ostatecznego celu pomimo ogromnej presji.”