Theissen: Czeka nas jeszcze sporo pracy

Szef BMW Motorsport - Mario Theissen opowiada w felietonie "Track Talk" po Grand Prix Francji o trudnym wyścigu na Circuit de Nevers.

„Dwa tygodnie temu, po zdobyciu podwójnego zwycięstwa w Kanadzie, cały zespół był w siódmym niebie. Po tym weekendzie nastrój był zdecydowanie gorszy. W Grand Prix Francji Robert finiszował piąty, Nick zajął 13. miejsce. To raczej oczywiste, że spodziewaliśmy się lepszego występu na Magny-Cours, ale zarówno kwalifikacje, jak i wyścig okazały się dla nas trudne”. „Przez cały weekend nasz pakiet nie działał idealnie. Już podczas treningów obaj nasi kierowcy mówili, że samochód nie prowadzi się tak jak wcześniej. Eksperymentowaliśmy z ustawieniami, zmienialiśmy opony z twardych na miękkie i na odwrót, ale czegokolwiek nie próbowaliśmy, postęp był minimalny”.

„Start wyścigu przyniósł wstępne rozstrzygnięcia: Robert ruszał z piątego miejsca i był zdeterminowany, by jak najszybciej wyprzedzić Jarno Trullego - ale nie udało mu się. Miało to wpływ na drugą część wyścigu, w której Robert utknął za Włochem. Mógł jechać szybciej, niż kierowca Toyoty, ale niewystarczająco, by na niego naciskać. Okazało się to bardzo kosztowne. Heikki Kovalainen z McLarena systematycznie zmniejszał stratę do Roberta, by po drugim pit stopie powrócić do wyścigu przed Robertem”. „Nick, jedenasty na starcie, stracił dwie pozycje. Jechał cały czas w tłoku i nie miał szans na odrobienie pozycji. Finisz w Magny-Cours na 13. miejscu to dla niego oczywiście rozczarowanie. Z drugiej strony weekend GP Francji przyniósł dla Nicka kilka podbudowujących momentów. Zrobił spory krok naprzód w wykorzystaniu potencjału samochodu w sesji kwalifikacyjnej, gdy w Q2 był zaledwie sześć setnych wolniejszy od Roberta. Niestety znalazł się minimalnie za pierwszą dziesiątką”.

„Może to dobrze, że zwyżka formy w Montrealu i gorszy występ w Magny-Cours nastąpiły tuż po sobie. Pokazuje to, że czeka nas jeszcze sporo pracy. We wtorek zaczynamy testy w Silverstone, gdzie rozegrany zostanie kolejny wyścig. Chcemy powrócić tam do naszej zwykłej formy”.