Strategia na GP Włoch

Kierowcy, którzy zajmą trzy pierwsze pola startowe w wyścigu o Grand Prix Włoch mają w swoich samochodach niewiele paliwa.

Tymczasem startujący z czwartego pola Heikki Kovalainen z McLarena ma na pokładzie o wiele więcej paliwa (78kg) i według wielu komentatorów urasta do roli faworyta w wyścigu na torze Monza. W baku McLarena za którego kierownicą zasiądzie Kovalainen znajduje się paliwo wystarczające do przejechania połowy wyścigu.

Kovalainen mógł obrać taktykę jednego postoju podobnie jak ruszający tuż za nim kierowcy zespołu Brawn GP. Podobną strategię mają zapewne pozostali kierowcy z pierwszej dziesiątki i prawdopodobnie tylko czołową trójkę zobaczymy w alei serwisowej dwukrotnie. Lewis Hamilton ma najlżejszy samochód (48,5kg) i zjedzie na pierwsze tankowanie w okolicach 16-17 okrążenia podobnie jak Adrian Sutil, a Kimi Räikkönen po raz pierwszy zjedzie do swoich mechaników 2-3 okrążenia później.

Według ciężaru poszczególnych bolidów strategię jednego tankowania planują także wszyscy kierowcy, którzy nie dostali się do finałowej części kwalifikacji. Robert Kubica i Nick Heidfeld mają dokładnie taką samą ilość paliwa (92,5kg), która wystarczy do przejechania 32 okrążeń.