Spyker pozwał Super Aguri i Toro Rosso

Jak donosi magazyn Autosport, Spyker rozpoczął działania prawne mające na celu wyjaśnienie sporu z zespołami Super Aguri i Toro Rosso.

Przypomnijmy, że zarówno Super Aguri jak i Toro Rosso używają bolidów do których nie posiadają praw intelektualnych - ich konstrukcje są autorstwa odpowiednio Hondy i Red Bulla.

Adrian Sutil ukończył Grand Prix Australii na ostatniej, siedemnastej pozycjiSuper Aguri SA07 zaskoczył szybkością nie tylko Spykera

Spyker twierdzi więc, że oba zespoły łamią przepisy zapisane w tzw. Concorde Agreement, które jasno mówi, że każdy zespół powinien zaprojektować i wyprodukować własny bolid, aby być konstruktorem.

W związku z tym Spyker uważa, że Super Aguri i Toro Rosso nie powinny zdobywać punktów do klasyfikacji konstruktorów, według której dzielone są wpływy ze sprzedaży praw telewizyjnych pomiędzy zespoły. Gra toczy się więc o ogromną stawkę.

Spyker już podczas Grand Prix Australii oprotestował bolidy obu zespołów, ale przedstawiciele FIA stwierdzili, że sprawa dotyczy Concorde Agreement i dopuścili oba zespoły do wyścigu.

Szef holenderskiej stajni, Colin Kolles, dał do zrozumienia, że tylko konstruktorzy mogą zdobywać punkty do klasyfikacji konstruktorów.

„Mamy mistrzostwa konstruktorów - jeszcze raz powtórzę: konstruktorów”, powiedział dziennikarzom. „Mamy to dokładnie określone w Concorde Agreement - musisz sam zaprojektować i wyprodukować swój samochód. Właśnie to kwalifikuje cię to bycia konstruktorem.”

Dyrektor Super Aguri, Daniel Audetto, powiedział podczas Grand Prix Australii, że jeśli rywale nie są zadowoleni, powinni podjąć działania prawne w celu wyjaśnienia wątpliwości.

„Wiemy, co zrobiliśmy, wiemy co robimy i wiemy, że jest to całkowicie zgodne z przepisami, więc to nie nasz problem”, powiedział. „Mogą robić, co chcą. Nie możemy im tego zabronić.”

„Zobaczą czy mają rację, czy nie. Ale to my ją mamy!”