Silverstone oczami kierowcy

Silverstone to jeden z ostatnich klasycznych torów w kalendarzu Formuły 1, na którym ścigano się niemal od zawsze. Ze względu na unikalny charakter i duszę tory jak Silverstone, Monza i Spa zajmują wyjątkowe miejsce w sercach kierowców.

„To wspaniały tor”, powiedział o Silverstone Alexander Wurz. „Testowałem tu kilka dni temu i uzyskujemy na nim nieprawdopodobne prędkości - pierwsze pięć zakresów to coś niesamowitego.”

Fernando Alonso - Pole Position Lap z 2006r.

„Zakręt pierwszy, jeśli wszystko jest w porządku i wiatr wieje z odpowiedniej strony, brany jest na pełnym gazie. Dojeżdżasz do niego na siódmym biegu i z gazem w podłodze przejeżdżasz przez pierwszy zakręt.”

„Później cała sekcja Becketts, pierwsze dwa zakręty - na pełnym gazie. Następnie tylko zrzucasz bieg przed piątym zakrętem i wjeżdżasz na Hangar Straight. Do tego momentu nawet nie dotknąłeś hamulców!”

„To coś niesamowitego. To wspaniały tor.”

Podobnego zdania jest kierowca Super Aguri Anthony Davidson, który paradoksalnie słabo zna tor, na którym odbywa się jego „domowe” Grand Prix. Brytyjczyk ostatnio ścigał się tu w 2001 roku w Formule 3. „To fantastyczny obiekt - czystej krwi tor wyścigowy - bardzo, bardzo szybki, jak już wcześniej mówił Alex. Szczególnie pierwszy sektor, w którym możesz zyskać sporo czasu, albo zrujnować swoje okrążenie.”

Pierwszy sektor jest wyzwaniem nie tylko dla kierowców, ale także dla inżynierów i nie chodzi tylko o zaprojektowanie bolidu, który wytrzyma tak ekstremalne prędkości i przeciążenia, ale odpowiednie ustawienie chłodzenia hamulców tak, aby w ciągu ponad 20 sekund, gdy nie są używane, ich temperatura nie spadła poniżej optymalnych 600-800 stopni Celsjusza.