Sekret Ferrari gwoździem do trumny McLarena

Włoska prasa twierdzi, że kierowca testowy McLarena Pedro de la Rosa znał sekret Ferrari i właśnie tymi informacjami miał się dzielić za pomocą e-maili z Fernando Alonso.

Po tym jak FIA potwierdziła wystosowanie listu do kierowców McLarena, La Gazzetta dello Sport cytuje e-maila jakiego miał wysłać De la Rosa do Fernando Alonso, którego treść świadczy o tym, że zawartość materiałów wykradzionych przez Nigela Stepneya i Mike Coughlana z Ferrari była znana i używana przez brytyjski zespół. „Czy wiesz, że dowiedziałem się w jaki sposób Ferrari sprawia, że ich opony pracują perfekcyjnie?”, miał napisać De la Rosa do Alonso na początku roku. „Nigel Stepney powiedział Mike’owi Coughlanowi”, dodał.

„Nie wierzę w to”, miał odpowiedzieć Alonso.

Jeśli okaże się, że De la Rosa faktycznie znał treść dokumentów wykradzionych z Ferrari i wykorzystał je w celu zyskania przewagi, jego e-maile mogą się okazać gwoździem do trumny McLarena, któremu grożą olbrzymie kary finansowe i dwuletnia dyskwalifikacja.

W związku z wycofaniem się firmy Michelin z Formuły 1 informacje na temat pracy opon Bridgestone mogły zaoszczędzić zespołowi miesiące prac rozwojowych i testów. Już wcześniej szef zespołu ING Renault F1 Flavio Briatore mówił, że właśnie te dane miałyby dla McLarena największą wartość i wyraził swoje "zdziwienie" faktem, że McLaren jako jedyny zespół nie miał żadnych problemów z przystosowaniem się do nowego ogumienia. La Reppublica twierdzi, że siedem osób zamieszanych w aferę może trafić do więzienia - w tym Mike Coughlan, Nigel Stepney, a nawet szef McLarena Ron Dennis. Włoski dziennik twierdzi, że są dowody na to, że szefostwo zespołu wiedziało o nielegalnym procederze i świadomie używało wykradzionych danych.

McLaren ogłosił, że nie będzie komentował sprawy aż do czwartkowego posiedzenia Światowej Rady Sportów Motorowych.