Red Bull daje sobie dodatkowy czas na zdobycie silnika

Red Bull potwierdził kontynuowanie prób zdobycia silnika w Formule 1 na sezon 2016, mimo bycia już "na samej granicy" z terminami.

Władze zespołu wcześniej sugerowały, iż muszą znaleźć hybrydową, 1,6-litrową V6 turbo jednostkę napędową do końca października, aby zdążyć przygotować bolid na przyszły rok, jednak teraz postanowiły dać sobie dodatkowy czas, zanim podejmą decyzję o opuszczeniu najważniejszej serii wyścigowej świata.
„Aktualnie jesteśmy na samej granicy, aby zdążyć na pierwsze testy przed sezonem 2016, ale nasz team już pokazywał zdolność do poradzenia sobie w niebywale krótkich terminach". - mówił Horner. „Jestem przekonany, że będziemy potrafili zdążyć ze wszystkim co potrzebne, o ile sprawa rozstrzygnie się w następnych 2-3 tygodniach".

W innym wywiadzie boss Czerwonych Byków podał dłuższy termin.

„Mam nadzieję na rozstrzygnięcie w przeciągu miesiąca". - powiedział oficjalnej stronie internetowej F1.

„Ale przypomnij sobie historię zespołu Rossa Brawna w 2009 roku. Zdecydowali się na starty w styczniu - i wygrali sezon. To pokazuje, że można zdążyć w krótkim terminie - jeśli jesteś sprytny!" Cztery wersje bolidu?!

Podczas tej samej rozmowy Horner poinformował - nie do końca wiadomo czy na poważnie, czy żartując - że Red Bull ma przygotowane cztery projekty samochodu na kolejny sezon, aby pasował do silnika i Mercedesa, i Ferrari, i Renault, i Hondy.

„Zaprojektowaliśmy cztery wersje bolidu - więc każdy silnik powinien pasować". - tłumaczył.„Czekamy więc, gdy muzyka przestanie grać, aby przekonać się, na którym krześle siedzimy - albo czy w ogóle mamy jakieś!"

Red Bull zainteresowany nowym, standardowym silnikiem

Jeżeli Red Bull przetrwa na sezon 2016, potem byłby skłonny zastanowić się nad zakupem alternatywnego, standardowego, taniego motoru od niezależnego producenta (przypuszczalnie 2,2-litrowego V6 twin-turbo), który chcą załatwić prywatnym zespołom szef F1 - Bernie Ecclestone i prezydent FIA - Jean Todt, prawdopodobnie na sezon 2017.

„Koncepcja silnika, o której mówi FIA, to byłaby dość prosta jednostka, aby firma z zewnątrz typu Cosworth czy Ilmor mogła ją łatwo wyprodukować". - mówił Horner.„Kluczowe pytanie dotyczy przepisów. Wierzymy, że moglibyśmy rozważyć taki silnik dla Red Bulla - ale oczywiście musiałby być konkurencyjny. No i opłacalny".