Red Bull Racing koryguje tylny spojler

Adrian Newey - Dyrektor Techniczny Red Bull Racing - jest przekonany, że jego zespół uporał się z problemami związanymi z niezawodnością bolidu.

Piąte miejsce zdobyte przez Davida Coultharda w Hiszpanii potwierdza, że zespół zaczyna wykorzystywać swój potencjał. Z drugiej strony, wyścig w Monaco pokazał jak wiele pracy czeka jeszcze mechaników z Red Bull Racing. "Chcemy przede wszystkim rozwiązać problemy, jakie występowały w hydraulice i elektronice skrzyni biegów. Już poczyniliśmy pewien postęp" - powiedział Newey.

Podczas wyścigu w Montrealu, tylni spojler bolidu RB3 będzie skonfigurowany tak, aby wytwarzał jak najmniejszą siłę docisku. Po skandalu z Barcelony, gdy tylne skrzydło w bolidzie Davida Coultharda wyraźnie odchylało się do tyłu, FIA zaostrzyła przepisy dotyczące tylnego spojera. Pomimo zmian, w Kanadzie konkurencja na pewno będzie się bacznie przyglądać nowym rozwiązaniom Red Bulla. "Nasz spojler musi spełnić nowe wymogi, jakie stawia przed nami FIA. Sprawdzaliśmy konfigurację przeznaczoną na wyścig w Montrealu podczas testów na torze Paul Ricard. Nasz nowy tylny spojer to po prostu zmniejszona wersja skrzydła używanego w Melbourne."