Rampf: Przygotowaliśmy specjalny pakiet aerodynamiczny

Dyrektor Techniczny BMW Sauber, Willy Rampf, zdradził, że jego zespół przygotował na Grand Prix Kanady specjalny pakiet aerodynamiczny, dzięki któremu bolidy powinny być zdecydowanie szybsze na długich prostych.

„Kombinacja długich prostych i szykan sprawia, że tor w Montrealu wymaga średniej siły docisku. Właśnie dlatego specjalnie z myślą o tym torze przygotowaliśmy nowy pakiet aerodynamiczny”, powiedział Rampf. „Zmodyfikowaliśmy przednie skrzydło oraz przygotowaliśmy zupełnie nowy tylny spojler. Dodatkowo, aby jeszcze bardziej zredukować opory powietrza, usunęliśmy kilka dodatkowych skrzydełek w tym rogi na nosie bolidu.”

„Najlepsze miejsce do wyprzedzania znajduje się pod koniec długiej prostej tuż przed kończącą okrążenie szykaną. Właśnie dlatego bolid musi być bardzo szybki. Co więcej, na żadnym innym torze obciążenie hamulców nie jest większe - właśnie dlatego wyposażymy nasze bolidy na największe możliwe otwory chłodzące hamulce oraz najbardziej wytrzymałe tarcze.”

„Tor w Montrealu wymaga również od kierowcy najwyższej koncentracji, ponieważ nie wybacza nawet najmniejszych błędów. Ściany są bardzo blisko, a nawierzchnia poza idealną linią jest bardzo zabrudzona.”