Raikkonen chce pójść do przodu w wyścigu. "Mogę być jutro szybki"

tylko Vettel...Forza Red Bull !!!!!! :-)

Heh @makls ta prowokacja jest tak nieśmieszna, że nikomu nawet nie chce sie jej komentowac. Prawie jak suchar Strasburgera :-D

Dokładnie tak, wszystko sie może wydarzyć, jeszcze może byc tak że Raikkonen da rade Ventylowi, więc narazie nie ma co się ekscytować jak co poniektórzy :-)

A dla mnie jest śmieszna ciągła nagonka na vettela przez gości którzy zaglądają do tego działu gdy skończą ogladac po kościele wyścig i oczywiście muszą powiedziec ze vetel wygrał 3 mistrzostwa świata z rzędu Bo jest słabym kierowca, zwykle sie wam tylko przyglądam Ale Ile mozna... Pod każdym newsem czytam to samo...alonso to hamilton tamto... Wygrywa ten kto jest najlepszy a jakos nie widać tych tytułów u wyżej wymienionych. Nie ma to jak polska mentalnosc, nie dość ze odnosi sukcesy to jeszcze niemiec... A co - zbluzgac korniszona a później dalej pójść do pracy za 2000 zł miesięcznie i mu zazdrościc. Jestem w stanie zrozumieć wszelkie polskie przypadłości Ale bezmyślności i zawiści nie zcierpię, a 2w1 to juz niestety chyba choroba narodowa:-) i szczerze życzę vetelowi aby wygrał kolejny sezon, jesli nie to cóż - wygra lepszy, Ale gdy mu sie uda wasz facepalm bedzie bezcenny:-) Pozdro

Forza Red Bull? to juz niemcy (vettel) czy tez austyjacy (koncert redbull) albo angole (redbull racing) nie mają swojego zawołania by uzywać włoskie "forza"? :-) Może ryba z frytkami red bull! albo kielbasa z musztardą plus piwo red bull!? :-) Ogarnij się "miszczu" od forza red bull.

Zobaczymy za sobą zdoła utrzymać kogo? Monako może być GP specjalizujące się w tym kto kogo lepiej potrafi utrzymać za sobą. Romain w kwalifikacjach powinien jechać jak Raikonen. W pierwszych testach jechać szybko tylko wtedy by zyskać pewność w pewnych miejscach toru gdzie konfiguracja bolidu daje pewną przewagę nad konkurencją. Raikonen w testach nie szarżował utrzymywał przyzwoite tempo ale bez przesady, natomiast swoje 100% zatrzymał dla Q3, oczywiście kontrolując Q1 ale bardziej Q2, Q3. Karą jaką się płaci za szaleństwo w treningach jest zmęczenie a co za nim idzie utrata koncentracji, oraz utrata kontroli. Zawodnikowi może się wydawać że pojechał tak dobrze w Q2 że nie będzie musiał wykonać jeszcze jednego kółka. Jednak w przypadku deszczu i innych opon to złudny czynnik, no cóż Romain zyskuje doświadczenie, a aby zyskać doświadczenie to można albo pytać mistrzów, albo nauczyć się na swoim błędzie.