Przed sezonem: McLaren-Mercedes

Dla zespołu McLaren-Mercedes pierwszy wyścig sezonu będzie początkiem nowej ery.

Dwukrotny mistrz świata Fernando Alonso będzie wspierany przez debiutującego w Formule 1 22-letniego Lewisa Hamiltona, a bolid McLaren-Mercedes MP4-22 jest pierwszym od dziesięciu lat, który nie wyszedł spod pióra genialnego brytyjskiego projektanta - Adriana Neweya.

McLaren Mercedes MP4-22Czy McLaren dogoni Ferrari?

Obaj kierowcy podczas przygotowań przedsezonowych przejechali ponad dziesięć tysięcy kilometrów w nowym McLarenie MP4-22, a kierowca testowy Pedro de la Rosa dorzucił kolejne trzy tysiące.

Cała trójka podczas testów osiągała imponujące rezultaty sprawiając, że zespół obok Ferrari uznawany jest za głównego faworyta sezonu.

Gary Paffet, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Pedro de la RosaFernando Alonso

Fernando Alonso staje przed szansą zdobycia trzeciego tytułu mistrzowskiego, który zapewni mu miejsce wśród największych kierowców w historii, a Lewis Hamilton ma okazję zbudować solidne fundamenty pod z pewnością wielką karierę w Formule 1.

Fernando Alonso

„Spędziłem całą zimę poznając zespół i samochód, i obecnie czuję się w McLarenie jak w domu, i muszę przyznać, że moja motywacja jest bardzo wysoka.”

„Co roku świetnie się bawię w Australii - atmosfera jest doskonała i zawsze nie umiem się doczekać, aby zobaczyć gdzie jesteśmy w porównaniu z resztą zespołów.”

Fernando Alonso, McLaren-Mercedes MP4-22Fernando Alonso, McLaren-Mercedes MP4-22

„W tym roku mamy sporo zmian w regulaminach i samym sporcie - wszystkie zespoły używają tych samych opon i wielu kierowców zmieniło zespoły. Wszyscy zaczynają od zera, więc jestem przekonany, że będzie bardzo ciekawie.”

„Czy będę chciał wygrać swój pierwszy wyścig za kierownicą McLarena? Na pewno dam z siebie wszystko!”

Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes MP4-22Lewis Hamilton, McLaren-Mercedes MP4-22

Lewis Hamilton

„Pierwszy start w Australii jest dla mnie końcem pewnej wyprawy i początkiem kolejnej - jeszcze większej.”

„Przygotowywaliśmy się do tej chwili przez ostatnie miesiące - testy, praca w siłowni, praca z inżynierami w Centrum Technologicznym McLarena i studiowanie przepisów. Czuję, że jestem wystarczająco doświadczony i gotowy do pierwszego Grand Prix. Jestem jednak świadomy, że będę musiał się bardzo szybko uczyć - Albert Park jest jednym z siedmiu torów, na których nie miałem jeszcze okazji jeździć. Nie stanowi to jednak dla mnie problemu - jest to dla mnie po prostu ekscytujące wyzwanie.”

Fernando Alonso, McLaren-Mercedes MP4-22

„Zawsze dobrze sobie radziłem na torach ulicznych, mam więc nadzieję, że będzie to dobre miejsce na rozpoczęcie kariery w zespole Vodafone McLaren Mercedes.”

Martin Whitmarsh, Prezes grupy McLaren

„Cały okres przygotowań był dla zespołu Vodafone McLaren Mercedes wypełniony poznawaniem i dalszym rozwojem bolidu MP4-22. W ciągu 36 dni na torze pokonaliśmy ponad 13 300 kilometrów. Okres testów przedsezonowych był bardzo owocny, ale jak to zwykle bywa, ciężko jest dokładnie określić jak konkurencyjni jesteśmy. Wszystko to sprawia, że wszyscy w naszej organizacji palą się do walki.”

„Uczucie te towarzyszy również naszym partnerom technologicznym - ich wsparcie i wkład były kluczowe.”

„Wyścig w Australii naznacza również początek współpracy z nowych sponsorem tytularnym - firmą Vodafone.” „Nadchodzące mistrzostwa będą ekscytujące i mamy zamiar odegrać w nich główną rolę.”

Norbert Haug, Wiceprezes Mercedesa

„Wraz z początkiem nowego sezonu mamy sporo nowych rzeczy do zaoferowania. Mistrz świata z dwóch poprzednich sezonów, Fernando Alonso, dołączył do naszego zespołu. Lewis Hamilton jest młodym, bardzo utalentowanym kierowcą, który jest częścią naszego systemu już od dziesięciu lat. Nowym sponsorem tytularnym zespołu została firma Vodafone, która jest doskonałym partnerem i prawdziwie globalnym graczem, który ma te same cele co my.”

„Jednak słowo nowy nie oznacza niewypróbowany - zespół przygotowywał się intensywniej niż kiedykolwiek, pokonując więcej kilometrów niż w latach poprzednich.”

„Podczas ostatnich sześciu miesięcy technicy i mechanicy zarówno od strony podwozia jak i silnika mieli okazję zmierzyć się w wieloma wyzwaniami. Ich praca była równie imponująca jak praca zespołów obsługujących testy i wyścigi podczas dziewiętnastu dni na torze w okresie od stycznia do marca. Chciałbym podziękować wszystkim za ich wielkie zaangażowanie.”

„Oczywiście wiadomo, co byłoby najlepszą nagrodą za włożoną pracę i chciałbym abyśmy zostali wynagrodzeni już podczas otwierającego sezon wyścigu w Melbourne, jak miało to miejsce już trzy razy w historii.”