Pierwsze testy F1 przed sezonem 2017 - Bottas najszybszy trzeciego dnia, wypadek Strolla

Valtteri Bottas okazał się najszybszy trzeciego dnia zimowych testów Formuły 1 przed sezonem 2017.

Nowy kierowca Mercedesa, któremu było daleko do najlepszych czasów zespołowego partnera Lewisa Hamiltona w poniedziałek i wtorek, w środę dostając ultramiękkie opony jako pierwszy pokonał okrążenie toru Barcelona-Catalunya bolidem nowej generacji w mniej niż 1 minutę i 20 sekund. Ustanowił imponujący rezultat 1:19,705. Zrobił to na oczach swojego poprzednika w zespole, aktualnego mistrza świata Nico Rosberga. Najszybsze wczoraj auto Ferrari w rękach Sebastiana Vettela z powrotem ustąpiło Mercedesowi, ale tylko o 0,247 sekundy - i to na dużo wolniejszym miękkim ogumieniu. Z drugiej strony, wcześniej Bottas na takiej mieszance pojechał niewiele gorzej od Niemca.

Brylujące na testach stajnie dwóch wielkich marek samochodowych ponownie zostawiły wyraźnie w tyle resztę stawki.

Trzeci znów był Red Bull, ale Czerwone Byki straciły do lidera jeszcze więcej niż poprzedniego dnia. Daniel Ricciardo był gorszy od Bottasa już o 1,448 sekundy. Po południu Australijczykowi przeszkodziły problemy z wydechem. Zupełnie nie wiedzie się nowemu kierowcy Williamsa, 18-letniemu debiutantowi Lance'owi Strollowi. Po zaliczeniu wczoraj ledwie 12 okrążeń i wypadnięciu z toru, dziś Kanadyjczyk wrócił za stery modelu FW40 mimo, że miał jeździć Felipe Massa. Ekipa z Grove chciała, aby mistrz Europejskiej Formuły 3 nadrobił zaległości.

Stroll już zdołał pokonać blisko 100 kółek, ale znowu wylądował na poboczu i to dwukrotnie. Za drugim razem uderzył w bariery na wyjeździe z piątego zakrętu, w efekcie uszkodził przód swojego samochodu.W czołowej piątce tabeli wyników znalazło się aż trzech zawodników dysponujących silnikiem Renault, ponieważ pozycje 4-5 zajęli kierowcy fabrycznego teamu francuskiej marki - Jolyon Palmer i Nico Hulkenberg.

Na szóstą lokatę niespodziewanie wspiął się Marcus Ericsson z Saubera. Przypomnijmy, że w bolid szwajcarskiego zespołu używa zeszłorocznej jednostki napędowej Ferrari.Siódme miejsce przypadło Hamiltonowi. Brytyjczyk przeprowadzał symulację wyścigu i jego najlepsze okrążenie było słabsze od najszybszego Bottasa o 2,385 sekundy.

Ósmą pozycją musiał zadowolić się Romain Grosjean z Haasa, samochodem którego Kevin Magnussen w poniedziałek i wtorek dwukrotnie zajął czwarte miejsce.Na dziewiątej lokacie wylądował Stroll.

Na dziesiątej widnieje Fernando Alonso. Dzisiaj bolid duetu McLaren-Honda w końcu nie miał żadnej dużej awarii i pozwolił Hiszpanowi przejechać 72 okrążenia, lecz były dwukrotny mistrz świata stracił do Bottasa blisko 3 sekundy. Mimo, że jako jedyny obok najszybszego kierowcy uzyskał swój najlepszy czas na najbardziej miękkim ogumieniu.Jeszcze wolniej pojechali obaj zawodnicy Toro Rosso - Carlos Sainz Junior i Daniił Kwiat, a także kierowca rozwojowy Force India - Alfonso Celis Jr. Bądź co bądź reprezentanci juniorskiego teamu Red Bulla mieli założone pośrednie opony.

Palmer i Sainz Jr jak Stroll wypadli z trasy, lecz w nic nie uderzyli. Natomiast Vettel w końcówce zajęć zatrzymał się tuż przed prostą startową.

Formuła 1 - pierwsze testy przed sezonem 2017 (tor Barceona-Catalunya) - dzień 3/4
	Kierowca	Zespół	Czas	Strata	Opony	Okr.
1.	Valtteri Bottas	Mercedes	1:19,705	-	ultramiękkie	75
2.	Sebastian Vettel	Ferrari	1:19,952	0,247s	miękkie	139
3.	Daniel Ricciardo	Red Bull	1:21,153	1,448s	miękkie	70
4.	Jolyon Palmer	Renault	1:21,396	1,691s	miękkie	51
5.	Nico Hulkenberg	Renault	1:21,791	2,086s	miękkie	42
6.	Marcus Ericsson	Sauber	1:21,824	2,119s	supermiękkie	122
7.	Lewis Hamilton	Mercedes	1:22,090	2,385s	miękkie	95
8.	Romain Grosjean	Haas	1:22,118	2,413s	supermiękkie	56
9.	Lance Stroll	Williams	1:22,351	2,646s	miękkie	98
10.	Fernando Alonso	McLaren-Honda	1:22,598	2,893s	ultramiękkie	72
11.	Carlos Sainz Jr	Toro Rosso	1:23,540	3,835s	pośrednie	32
12.	Alfonso Celis Jr	Force India	1:23,568	3,863s	supermiękkie	71
13.	Daniił Kwiat	Toro Rosso	1:23,952	4,247s	pośrednie	31

Jutro finałowy dzień pierwszej tury testów, poświęcony jeździe na oponach przeznaczonych na mokrą nawierzchnię.