Monza oczami kierowcy

Tym razem Lewis Hamilton opowiedział nam jak wygląda okrążenie toru Monza z perspektywy kierowcy Formuły 1. Oto co lider klasyfikacji generalnej miał do powiedzenia o legendarnym włoskim torze.

„Monza to wspaniały tor, chociaż niestety wyprzedzanie jest bardzo trudne, ponieważ jadąc za innym bolidem tracisz bardzo dużo docisku, chociaż dzięki długim prostym jesteś w stanie utrzymać się w niewielkiej odległości.”

„Wyścigi na Monzie są zazwyczaj fascynujące jak miało to na przykład miejsce rok temu podczas wyścigów serii GP2. Monza może wyglądać na łatwy tor, ale chociaż składa się z niewielu zakrętów, to wszystkie są bardzo skomplikowane.”

„Ustawienia bolidu są kluczowe - bolid musi być tak nisko zawieszony jak to tylko możliwe, aby zmaksymalizować prędkość na prostych bez tracenia w zakrętach. Ważna jest również stabilność podczas hamowania, aby hamować tak późno jak to tylko możliwe oraz aby móc puścić hamulce przed wjechaniem na krawężniki jak ma to miejsce na przykład w zakręcie numer 1 i 2.”

„Dwa słynne zakręty Lesmos są naprawdę szybkie. Najważniejsze aby utrzymać w nich jak największą prędkość. Po długiej prostej dojeżdżamy do Curva del Vialone - najtrudniejszej sekcji toru.”

„Hamujesz i musisz agresywnie ściąć krawężnik po lewej. Następnie na pełnym gazie przejeżdżasz długi prawy łuk, który błyskawicznie przychodzi w ultraszybki lewy. Podążanie za innym bolidem w tej sekcji jest naprawdę trudne.”

„Następnie dojeżdżamy do ostatniego zakrętu - Parabolica - z którego wyjeżdżamy na bardzo długą prostą startową. Właśnie dlatego jest to kluczowe miejsce toru.”

„Musisz wszystko zrobić, aby przejechać przez ten zakręt z najwyższą możliwą prędkością - nie chodzi więc o opóźnienie hamowania, ale na znalezienie odpowiedniego kompromisu pomiędzy prędkością w zakręcie i prędkością na wyjściu.”