Mercedes wrócił do bezpiecznej specyfikacji skrzyni biegów

Mercedes wycofał się z agresywnej specyfikacji swojej skrzyni biegów w Formule Jeden po ostatnich awariach.

Przekładnia mistrzów świata uległa uszkodzeniu podczas GP Azerbejdżanu i w bolidzie Lewisa Hamiltona, i w samochodzie Valtteriego Bottasa. Obydwaj bez problemów ukończyli wyścig na ulicach Baku, ale Brytyjczykowi zamontowano nową skrzynię na GP Austrii, a Finowi na GP Wielkiej Brytanii. Obaj dostali za to karę cofnięcia o 5 pozycji na starcie wymienionych zawodów. Mercedes przyznał się, że poprzednie przekładnie zostały za bardzo wyżyłowane. Chodzi o ustawienia związane z technologią płynnej zmiany biegów (z ang. "seamless shift").

„Próbujemy wyciągać lepsze osiągi z każdego obszaru - i czasami posuwasz się o krok za daleko". - tłumaczy stojący na czele Mercedesa w F1 "Toto" Wolff.

„Uszkodziliśmy obie skrzynie w Baku. Liczyliśmy, że przekładnia Valtteriego przetrwa do końca rundy w Budapeszcie. Ale nie chcieliśmy ryzykować".

„Dlatego obie skrzynie z powrotem funkcjonują w bezpiecznej specyfikacji - i już nie powinno być problemów". Wolff dodał, że agresywna specyfikacja i tak nie zapewniała istotnego wzrostu osiągów.

„Niestety skrzynie biegów są dość dopracowane. Nie można wycisnąć z nich dużo więcej, zatem nie dają wielkich różnic w osiągach". - mówi.

„Niemniej jednak próbowaliśmy jeszcze ulepszyć naszą przekładnię, ale nie było to na tyle duże udoskonalenie, że naprawdę widziałbyś różnicę w czasach okrążeń".