McLaren uniewinniony przez FIA

Zespół McLaren Mercedes został oczyszczony przez FIA z zarzutów „ustawienia” Grand Prix Monte Carlo.

„Po analizie rozmów pomiędzy kierowcami i zespołem oraz po uwzględnieniu raportów i danych dostarczonych przez zespół, okazało się, że postępowanie McLarena podczas Grand Prix Monaco 2007 były w pełni legalne i nie wymaga dalszych działań”, napisano w oficjalnej informacji prasowej FIA. Równocześnie McLaren wyraził swoje zadowolenie z decyzji.

„Jesteśmy zadowoleni z dochodzenia FIA dotyczącego naszej strategii i wszystkich decyzji podjętych przed i w trakcie wyścigu, które okazały się zgodne z obowiązującymi normami.”

Uzasadnienie FIA:

Fakty

1. Strategia przewidująca dwa postoje jest w Monaco optymalna chyba, że na torze pojawi się samochód bezpieczeństwa - w takim wypadku strategia przewidująca jeden postój może okazać się lepsza.
2. Samochód bezpieczeństwa został wypuszczony na tor czterokrotnie w przeciągu pięciu ostatnich lat.
3. Zgodnie z aktualnymi przepisami wybór strategii musi nastąpić przed decydującą częścią kwalifikacji.
4. FIA stwierdziła, że bolid Hamiltona był zatankowany, aby przejechać pięć okrążeń więcej niż bolid Alonso.
5. Umożliwiło to Hamiltonowi wybrać strategię na jeden postój w przypadku wyjazdu na tor samochodu bezpieczeństwa.
6. Samochód bezpieczeństwa ostatecznie nie wyjechał na tor.
7. McLaren był zdecydowanie najszybszy w Monaco.

Tło Podstawowym celem każdego zespołu jest zwycięstwo jednego z kierowców. Jeśli może być on osiągnięty, zespół postara się, aby drugi kierowca ukończył wyścig na drugiej pozycji.

Samochód bezpieczeństwa nie pojawił się na torze przed pierwszym tankowaniem Alonso, więc było prawdopodobne, że samochód może wyjechać podczas pięciu okrążeń zanim Hamilton wjedzie do boksów po paliwo. To sprawiłoby, że znalazłby się na końcu stawki, co byłoby niekorzystne dla każdego kierowcy jadącego na jeden postój.

Właśnie dlatego Hamilton został poproszony o wcześniejszy zjazd do boksów, co zapewniłoby mu drugie miejsce z lub bez wyjazdu samochodu bezpieczeństwa na tor.

Gdyby to nie Alonso prowadził w wyścigu, zespół mógłby (i prawdopodobnie by tak postąpił) nakazać Hamiltonowi jak najdłuższe pozostanie na torze licząc, że po postoju mógłby zyskać pozycję. Zespół jednak nie musi podejmować takiego ryzyka, aby wyprzedzić swój samochód. W rzeczywistości byłoby to niemądre.

Standardową procedurą jest również poproszenie kierowców, aby zwolnili, gdy mają odpowiednią przewagę. Ma to na celu minimalizację ryzyka wystąpienia między innymi problemów technicznych. Standardową procedurą jest również poproszenie kierowców, aby ze sobą nie walczyli.

McLaren był w stanie wypracować optymalną strategię, ponieważ miał wystarczająco dużą przewagę nad resztą zespołów. Zespół nie zrobił niczego, aby zakłócić wyniki wyścigu.