Formuła 1 » Aktualności F1 » Mario Theissen - list do fanów

Mario Theissen - list do fanów

2009-07-14 - B. Kalinowski Tagi: BMW Sauber, Mario Theissen

Szef zespołu BMW Sauber - Mario Theissen - podzielił się z kibicami własnymi opiniami na temat modelu F1.09, pracy kierowców oraz oczekiwaniach w dalszej części tegorocznego sezonu.

"Drodzy entuzjaści sportów motorowych.

To oczywiste, że liczyliśmy na zupełnie inne rezultaty naszego domowego wyścigu na torze Nurburgring. W porównaniu z Silverstone, dziesiąta i czternasta pozycja stanowiły niewielką poprawę, ale nie możemy sobie pozwolić na takie podejście.

Mario Theissen

W połowie sezonu jedna sprawa jest oczywista: F1.09 nie jest wystarczająco szybki. Staliśmy się niekonkurencyjni, gdy FIA zalegalizowała podwójny dyfuzor. Od tamtej pory próbujemy odrobić straty związane z niewystarczającą siłą docisku. Nie jesteśmy też w stanie wykorzystać pełnego potencjału opon, zwłaszcza w niskich temperaturach, co było widać w Silverstone i na Nurburgringu.

Kierowcy nie ponoszą za taki stan rzeczy żadnej winy. Jeżeli dostarczymy im samochody, którymi będą w stanie rywalizować z najlepszymi, to oni z pewnością znowu to zrobią. Udowodnili to już wielokrotnie w przeszłości. Zarówno Nick, jak i Robert zachowują się w tej sytuacji bardzo profesjonalnie. Intensywnie pracują wspólnie z inżynierami, próbując rozwiązać nasze problemy i starają się sprawić, aby nasz zespół ponownie znalazł się wśród najlepszych.

Inżynierowie z Monachium i Hinwil stoją przed największym wyzwaniem. W poprzednich sezonach nasz zespół z Niemiec i Szwajcarii pokazał, że potrafi działać nawet pod dużą presją. W końcu przez trzy ostatnie lata osiągaliśmy nasze cele, ciągle się poprawiając. Nieustanne przebywanie na szczycie nie jest możliwe. Co jakiś czas każdego dotyka obniżka formy. Najważniejsze jest wówczas to, aby zachować spokój, konsekwentnie analizować błędy i wprowadzać odpowiednie poprawki. Jestem pewien, że pracując razem, możemy ponownie znaleźć się wśród najlepszych zespołów.

Rozpoczęliśmy już prace nad przyszłorocznym F1.10, co jest normalne o tej porze roku. Będziemy je prowadzili równolegle z dalszym rozwojem aktualnego samochodu. F1.09 będzie rozwijany nadal, ponieważ zmiany w regulacjach aerodynamicznych w 2010 roku są jedynie kosmetyczne, a to oznacza, że możemy przenieść doświadczenia, które obecnie gromadzimy i użyć je w F1.10. To nasze podstawowe zadanie w drugiej połowie sezonu."

Mario Theissen

źródło: BMW Sauber F1