Stowarzyszenie Kierowców Grand Prix (GPDA) chce, aby tor w Barcelonie został poddany modyfikacjom w miejscu, w którym w ostatni weekend Heikki Kovalainen uległ poważnemu wypadkowi.
Chociaż Kovalainen wyszedł z wypadku bez szwanku i najprawdopodobniej wróci na tor już w Turcji, dyrektor GPDA Mark Webber chce, aby zakręt dziewiąty toru w Barcelonie został zmieniony
„Pułapki żwirowe w tym miejscu muszą być większe”, powiedział Webber. „Sebastien Bourdais tydzień wcześniej w trakcie testów również właśnie w tym miejscu się rozbił, więc musimy się dokładnie temu przyjrzeć.”
„Na wyjściu z zakrętu miejsca jest sporo, ale na wejściu już nie. Jeśli masz więc problem na wejściu w zakręt, po prostu nie ma tam wystarczająco dużo miejsca.”
„Wyciągniemy jednak wnioski z tych dwóch wypadków i jestem pewny, że przed przyszłorocznym wyścigiem bariery zostaną cofnięte.”
Chociaż Kovalainen wyszedł z wypadku bez szwanku i najprawdopodobniej wróci na tor już w Turcji, dyrektor GPDA Mark Webber chce, aby zakręt dziewiąty toru w Barcelonie został zmieniony
„Pułapki żwirowe w tym miejscu muszą być większe”, powiedział Webber. „Sebastien Bourdais tydzień wcześniej w trakcie testów również właśnie w tym miejscu się rozbił, więc musimy się dokładnie temu przyjrzeć.”
„Na wyjściu z zakrętu miejsca jest sporo, ale na wejściu już nie. Jeśli masz więc problem na wejściu w zakręt, po prostu nie ma tam wystarczająco dużo miejsca.”
„Wyciągniemy jednak wnioski z tych dwóch wypadków i jestem pewny, że przed przyszłorocznym wyścigiem bariery zostaną cofnięte.”
źródło: Autosport
Tapety 
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!
Na Co Zwracać Uwagę, Kupując Pierwszy Motocykl?
American Truck Simulator: Colorado oficjalnie zapowiedziane
Gaz-M20 Pobieda: zapomniany pierwowzór FSO Warszawy
Alpina B5 i D5 S: nowe BMW serii 5 z większą porcją mocy i stylu
Tapety MC Laren 
Grand Prix Japonii - Fuji - Pitbabes 
2010 Honda Hornet 600 
