Jarno Trulli poparł powrót slicków

Jarno Trulli poparł pomysł powrotu slicków do Formuły 1. Zdaniem doświadczonego Włocha dzięki bardziej przyczepnym oponom rywalizacja na torze będzie bardziej emocjonująca.

Bridgestone potwierdził, że podczas przyszłotygodniowego testu na Jerez udostępni zespołom po kilka kompletów slicków, co ma być pierwszym krokiem w kierunku powrotu tychże opon w 2009 roku. Chociaż żadna decyzja dotycząca opon nie została jeszcze podjęta przez FIA, Trulli przyznał, że popiera pomysł firmy Bridgestone.

„Jestem szczęściarzem, ponieważ na początku kariery miałem okazję używać slicków i byłbym niezmiernie zadowolony, gdyby wróciły do Formuły 1”, powiedział.

„Nigdy nie lubiłem opon z rowkami - szczególnie ze względu na nienaturalny styl jazdy, który wymuszają na kierowcy i za to jak zachowują się podczas wyścigu.”

„To, że opony zaczynają się kruszyć nie jest spowodowane błędem kierowcy, ale charakterystyką samej opony i nie można z tym nic zrobić - można tylko czekać i mieć nadzieję, że po kilku okrążeniach problem ustanie.” „Gdy już do tego dojdzie, trzeba zmienić styl na wyjątkowo nienaturalny. W stawce jest kilku kierowców, którzy znaleźli na to sposób i myślę, że szczególnie oni będą mieć problemy na slickach.”

„Po kilku okrążeniach zachowanie opony zmienia się radykalnie. Ponieważ pole kontaktu opony z nawierzchnią jest mniejsze, opona szybciej się nagrzewa, przez co bolid staje się podsterowny i wtedy opona zaczyna się kruszyć.”

„Właśnie dlatego kierowca musi zmienić styl - jest bardziej nerwowo i trzeba bez przerwy korygować tor jazdy. Po około dziesięciu okrążeniach kruszenie ustaje i wszystko wraca do normy. Szczególnie kierowcy o bardziej łagodnym stylu prowadzenia bolidu maja problemy z oponami rowkowanymi.”

Trulli stwierdził również, że powrót slicków pozytywnie wpłynąłby na show, ponieważ wyprzedzanie byłoby łatwiejsze.

„W Formule 1 niewiele się wyprzedza, co w dużym stopniu spowodowane jest przez opony”, powiedział Trulli.

„Dodatkowo, jeśli tankowanie podczas wyścigu zostałoby zakazane, byłoby jeszcze lepiej - opanowanie wozu z 200 kilogramami paliwa podczas hamowania pokazałoby, kto jest lepszy.”

„Na pewno zakazanie kontroli trakcji zwiększy zużycie opon, ale cieszyłbym się, gdyby wprowadzono slicki. Czy możemy je wprowadzić jeszcze w 2008?”