II testy F1 w Bahrajnie 2014 - statystyki
2014-03-03 - G. Filiks Tagi: Sakhir, Testy F1, Bahrajn, Statystyki
Wczoraj na torze Sakhir dobiegły końca zimowe testy Formuły 1 przed sezonem 2014. Ostatnia czterodniowa tura zajęć zmieniła nieco wyobrażenie o nowym układzie sił w stawce. Najbardziej poszły w górę notowania Williamsa.
Zobacz także: Galerie zdjęć z testów Formuły 1 »Bolid brytyjskiej stajni już wcześniej uchodził za jeden z mocniejszych, ale w sobotę Felipe Massa ćwicząc kwalifikacje ustanowił nim nowy rekord toru w Bahrajnie dla tegorocznych samochodów F1, przebijając rezultat Mercedesa.
Srebrna Strzała podobno ma jeszcze sporo w zanadrzu i model FW36 tak naprawdę powinien być od niej wolniejszy, ale nie bylibyśmy zdziwieni, gdyby Williams na starcie sezonu okazał się wiceliderem stawki. Dla ekipy z Grove byłby to bardzo duży sukces po kilku bardzo chudych latach.
Przed finałowymi testami za drugą siłę uchodził McLaren, lecz team z Woking został wyprzedzony i przez Williamsa, i przez Ferrari. Jenson Button przyznał, że model MP4-29 zaczął ustępować już więcej niż jednemu bolidowi.
Ferrari o ile przeskoczyło McLarena, o tyle dwa najlepsze zespoły wydają się aktualnie poza jego zasięgiem - przynajmniej jeśli chodzi o osiągi kwalifikacyjne. Tempo wyścigowe czerwony F14 T zaprezentował bardzo obiecujące.
Bądź co bądź Ferrari chyba posiada jeszcze sensowne rezerwy szybkości - większe od bezpośrednich rywali.
Do czołówki zaliczane jest też Force India, choć indyjski zespół prawdopodobnie ma najgorszą konkurencyjność ze stajni używających znakomitego silnika V6 turbo Mercedesa.
Zobacz także: Perez: Force India poszło mocno do przodu »Mistrzowski team Red Bull Racing na ostatnich testach nie wyszedł z kryzysu. Jego bolid dalej miał poważne awarie i jeździł bardzo wolno. Sebastian Vettel wierzy w duży potencjał swojego nowego auta, przyznał jednak, że obecnie nie byłby w stanie dorównać nim czasom Mercedesa czy Williamsa. Sezon 2014 zapowiada się dla 4-krotnego czempiona F1 jako wielki sprawdzian umiejętności i charakteru.
W podobnych tarapatach jest Lotus, drugi czołowy zespół z jednostką napędową Renault. Zdaniem Romaina Grosjeana, podczas pierwszych wyścigów za sterami modelu E22 sukcesem będą jakiekolwiek punkty.
Co do ekip z końca stawki - Caterhama i Marussi - bolid pierwszej raczej zbytnio nie zachwycił, ale drugiej wydaje się stosunkowo niedaleko za wyścigówką Saubera.
Jednak Marussia bez wątpienia wciąż musi liczyć na odpadnięcia rywali, by zdobyć swoje pierwsze punkty. W sezonie 2014 tych, którzy nie osiągną mety, powinno być znacznie więcej niż podczas poprzednich lat - zwłaszcza na początku mistrzostw.
*silnik Ferrari pracował w 3 bolidach, jednostki Mercedesa i Renault napędzały po 4 samochody
Zobacz także: Galerie zdjęć z testów Formuły 1 »
Ferrari o ile przeskoczyło McLarena, o tyle dwa najlepsze zespoły wydają się aktualnie poza jego zasięgiem - przynajmniej jeśli chodzi o osiągi kwalifikacyjne. Tempo wyścigowe czerwony F14 T zaprezentował bardzo obiecujące.
Do czołówki zaliczane jest też Force India, choć indyjski zespół prawdopodobnie ma najgorszą konkurencyjność ze stajni używających znakomitego silnika V6 turbo Mercedesa.
Zobacz także: Perez: Force India poszło mocno do przodu »
Co do ekip z końca stawki - Caterhama i Marussi - bolid pierwszej raczej zbytnio nie zachwycił, ale drugiej wydaje się stosunkowo niedaleko za wyścigówką Saubera.
| II testy F1 w Bahrajnie 2014 - najlepsze czasy okrążeń poszczególnych bolidów | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bolid (silnik) | Kierowca | Czas | Strata | Opony | ||
| 1. | Williams (Mercedes) | Felipe Massa | 1:33.258 | - | super miękkie (nowe) | |
| 2. | Mercedes (Mercedes) | Lewis Hamilton | 1:33.278 | 0.020 | miękkie (używane) | |
| 3. | Ferrari (Ferrari) | Fernando Alonso | 1:34.280 | 1.022 | super miękkie (nowe) | |
| 4. | Force India (Mercedes) | Sergio Perez | 1:35.290 | 2.032 | miękkie (nowe) | |
| 5. | Toro Rosso (Renault) | Jean-Eric Vergne | 1:35.701 | 2.443 | super miękkie (nowe) | |
| 6. | Red Bull (Renault) | Daniel Ricciardo | 1:35.743 | 2.485 | miękkie (nowe) | |
| 7. | McLaren (Mercedes) | Kevin Magnussen | 1:35.894 | 2.636 | miękkie (nowe) | |
| 8. | Sauber (Ferrari) | Adrian Sutil | 1:36.467 | 3.209 | super miękkie (nowe) | |
| 9. | Marussia (Ferrari) | Max Chilton | 1:36.835 | 3.577 | super miękkie (nowe) | |
| 10. | Caterham (Renault) | Marcus Ericsson | 1:38.083 | 4.825 | super miękkie (nowe) | |
| 11. | Lotus (Renault) | Romain Grosjean | 1:39.302 | 6.044 | miękkie (nowe) | |
| II testy F1 w Bahrajnie 2014 - przejechany dystans przez bolidy poszczególnych zespołów | ||||
|---|---|---|---|---|
| Bolid (silnik) | Okrążenia | Kilometry | ||
| 1. | Williams (Mercedes) | 438 | 2370 | |
| 2. | Force India (Mercedes) | 402 | 2176 | |
| 3. | Sauber (Ferrari) | 373 | 2019 | |
| 4. | Mercedes (Mercedes) | 350 | 1894 | |
| 5. | Ferrari (Ferrari) | 337 | 1824 | |
| 6. | Caterham (Renault) | 297 | 1607 | |
| 7. | Toro Rosso (Renault) | 272 | 1472 | |
| 8. | McLaren (Mercedes) | 271 | 1467 | |
| 9. | Marussia (Ferrari) | 258 | 1396 | |
| 10. | Red Bull (Renault) | 183 | 990 | |
| 11. | Lotus (Renault) | 127 | 687 | |
| II testy F1 w Bahrajnie 2014 - pokonany dystans przez silniki V6 turbo poszczególnych producentów | ||||
|---|---|---|---|---|
| Silnik | Okrążenia | Kilometry | ||
| 1. | Mercedes | 1461 | 7907 | |
| 2. | Ferrari* | 968 | 5239 | |
| 3. | Renault | 879 | 4757 | |
Tapety 
Valentino Rossi testuje Ferrari 
Nowe Audi S5 Sportback 
Tapety Maybach 
Jak zwiększyć osiągi motocykla Suzuki bez dużych wydatków?
Ford przywraca ducha Ameryki z Mustangiem GTD Spirit of America
Nie możecie się doczekać GTA VI? Dzisiaj ściągniesz nowe samochody do ulepszonej GTA V!
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!
Olej 15W-40 - najważniejsze informacje
