I testy F1 w Bahrajnie 2014 - statystyki

Za nami druga tura zimowych testów Formuły 1 przed sezonem 2014. Czterodniowe zajęcia na torze Sakhir w Bahrajnie wyłoniły najszybszy z nowych bolidów.Mercedes, który na pierwszych testach w Jerez imponował niezawodnością, wiedzie prym także jeśli chodzi o tempo. Nico Rosberg ćwicząc pod Manamą przejazdy kwalifikacyjne zupełnie uciekł reszcie stawki i zbliżył na mniej niż sekundę do czasu, jakim zdobył tutaj pole position ubiegłego roku. Obawy, że nowe samochody będą wolne, okazały się niepotrzebne. Mercedes pojechał ponad półtorej sekundy szybciej niż McLaren, wyrastający na drugą siłę w stawce, i przeszło 3 sekundy szybciej niż reszta wyścigówek teamów, które mogły już powoli zacząć pracować nad osiągami - Force India, Ferrari, Williamsa oraz Saubera. Przewaga modelu W05 w rzeczywistości pewnie nie jest tak ogromna, ale trudno sobie wyobrazić, by aktualnie ktoś mógł zagrozić Rosbergowi i Lewisowi Hamiltonowi.

I testy F1 w Bahrajnie 2014 - najlepsze czasy okrążeń poszczególnych bolidów
	Bolid (Silnik)	Kierowca	Czas	Strata
1.	Mercedes (Mercedes)	Nico Rosberg	1:33.283	-
2.	McLaren (Mercedes)	Kevin Magussen	1:34.910	1.627
3.	Force India (Mercedes)	Nico Hulkenberg	1:36.445	3.162
4.	Ferrari (Ferrari)	Fernando Alonso	1:36.516	3.233
5.	Williams (Mercedes)	Felipe Massa	1:37.066	3.783
6.	Sauber (Ferrari)	Esteban Gutierrez	1:37.180	3.897
7.	Lotus (Renault)	Pastor Maldonado	1:38.707	5.424
8.	Toro Rosso (Renault)	Daniił Kwiat	1:38.974	5.691
9.	Red Bull (Renault)	Daniel Ricciardo	1:39.837	6.554
10.	Caterham (Renault)	Kamui Kobayashi	1:39.855	6.572
11.	Marussia (Ferrari)	Max Chilton	1:42.511	9.228

Jak widzimy, wszystkie zespoły używające nowego silnika V6 turbo od Mercedesa są w czołówce i na ten moment wmieszać się między nie potrafi chyba tylko stajnia Ferrari. Prawdopodobne, że czerwony bolid jest w stanie powalczyć nawet z McLarenem. Natomiast teamy korzystające z jednostki napędowej Renault póki co zdecydowanie odstają - zarówno osiągami, jak i niezawodnością. Motor Francuzów wciąż absolutnie nie pozwala bezpiecznie pokonać dystansu wyścigu.

Nawet jeśli mistrzowski zespół Red Bull Racing ma konkurencyjny bolid, na zamontowanym do niego silniku w tej chwili się nie liczy.Przed Czerwonymi Bykami widzi siebie nawet Lotus, którego nowe auto zdaje się lepiej dopasowane do czułego na wysokie temperatury produktu Renault. Mimo, że model E22 nie pokonał w Bahrajnie więcej okrażeń niż RB10.

Najwięcej kółek zaliczył tym razem nie Mercedes, a Williams. Srebrna Strzała miała kilka awarii, bo Rosberg z Hamiltonem już testowali żywotność jej podzespołów.

I testy F1 w Bahrajnie 2014 - przejechany dystans przez bolidy poszczególnych zespołów
	Bolid	Okrążenia	Kilometry
1.	Williams	323	1748
2.	Mercedes	315	1705
3.	McLaren	296	1602
4.	Ferrari	287	1553
5.	Caterham	253	1369
6.	Sauber	240	1299
7.	Force India	214	1158
8.	Toro Rosso	139	752
9.	Red Bull	116	628
10.	Lotus	111	601
11.	Marussia	29	157

Na silniku Renault pokonano w Bahrajnie dłuższy dystans niż na motorze Ferrari, ale pamiętajmy, że licznik francuskiej jednostki nabijają cztery bolidy, a włoskiej trzy.Statystyki motoru Ferrari popsuła Marussia, która nękana rozmaitymi usterkami, przejechała przez cztery dni zaledwie 29 okrążeń. Z tego też powodu nie można przywiązywać wagi do fatalnego czasu Maxa Chiltona.

I testy F1 w Bahrajnie 2014 - pokonany dystans przez silniki V6 turbo poszczególnych producentów
	Silnik	Okrążenia	Kilometry
1.	Mercedes	1148	6213
2.	Renault	619	3350
3.	Ferrari	556	3009

Ostatnia tura testów zostanie zorganizowana w dniach 27 lutego - 2 marca, również na Sakhir.