Hartley studiuje podręcznik jazdy bolidem F1

Brendon Hartley nie prowadził jednomiejscowego bolidu bodaj od sześciu lat, mimo tego w najbliższą niedzielę zadebiutuje w Formule 1. Nowy kierowca zespołu Toro Rosso przygotowuje się do GP USA między innymi jeżdżąc w symulatorze - i czytając instrukcję obsługi samochodu najważniejszej serii wyścigowej świata.

„Właśnie dostałem podręcznik jazdy, który ma około 50 stron". - mówi Nowozelandczyk, który wystąpi na Circuit of the Americas za Pierre'a Gasly'ego. „Muszę przyswoić wszystkie procedury związane z bolidem, obsługę kierownicy".

„Przed kwalifikacjami będę miał cztery godziny treningów. Chcę myśleć, że to wystarczy, aby nabrać szybkości".

Hartley czuje się częściowo przygotowany na F1 dzięki jeżdżeniu ostatnimi laty prototypem LMP1, którym radził sobie świetnie. Zdobył mistrzostwo świata w wyścigach długodystansowych i wygrał 24-godzinne zawody Le Mans. „Jeśli chodzi o sam czas okrążenia, między F1 oraz LMP1 nie ma tak dużej różnicy. Wynosi 7 albo 8 sekund". - tłumaczy. „Różnica w szybkości nie jest tak duża, zwłaszcza w wyścigu".

„Samochody, które prowadziłem, są niesamowicie szybkie. Pewnie częściowo dlatego powierzają mi bolid. Poza tym pojazdy LMP1 są tak zaawansowane technologicznie, mają hybrydowy napęd i tak dalej. Są podobne do maszyn F1".

„Formuła Jeden będzie dla mnie wielkim krokiem. Nie siedziałem w jednomiejscowym bolidzie od 6 czy 7 lat. Ale staram się patrzeć na to w prosty sposób: bolid F1 to też samochód wyścigowy, ma cztery koła, fizyka jazdy nie zmienia się w nim za bardzo".

Hartley podobno ma szansę zachować fotel w Toro Rosso na stałe - kosztem Daniiła Kwiata.