Grand Prix Malezji: Kubica drugi tuż za Raikkonenem!

Kimi Raikkonen nie miał sobie równych w Malezji. Mistrz świata po fatalnym Grand Prix Australii otworzył konto punktowe Ferrari, które i dziś pomimo zwycięstwa nie może być zadowolone, po tym jak Felipe Massa oddał Robertowi Kubicy pewne drugie miejsce.

Robert pojechał jednak doskonały wyścig ustępując szybkością tylko Raikkonenowi i Massie, czym w pełni zasłużył sobie na drugą pozycję. Na najniższym stopniu podium stanął Heikki Kovalainen. Największą niespodziankę sprawił Jarno Trulli, który po świetnym występie podczas kwalifikacji udowodnił, że jego szybkość nie była tylko efektem niewielkiej ilości paliwa.

Włoch w końcówce wyścigu bez większych problemów odparł ataki Lewisa Hamiltona. Szósty był Nick Heidfeld. Po prognozach mówiących, że w czasie wyścigu będzie padać, niedziela przywitała kierowców umiarkowanym upałem (30°C), pięknym słońcem i praktycznie zerowym prawdopodobieństwem deszczu.

Start do wyścigu był spokojny - Robert Kubica ruszył dobrze, ale w pierwszy zakręt wjechał tuż obok Trulliego i Heidfelda. Kierowca Toyoty pojechał jednak bardzo szeroko i wymusił podobny tor jazdy na Heidfeldzie, na czym skorzystał Robert awansując na trzecią pozycję.Świetnie wystartował Lewis Hamilton, który awansował z dziewiątej na piątą pozycję. Z drugiej strony starcie w pierwszym zakręcie kosztowało Heidfelda spadek na dziesiątą pozycję.

Już na czwartym okrążeniu Nick Heidfeld wykorzystał jednak walkę Alonso z Coulthardem i pięknym manewrem zyskał dwie pozycje.

Z przodu kierowcy Ferrari ustalali niesamowite tempo zyskując nad Robertem Kubicą ponad pół sekundy na okrążeniu. W podobnym tempie Kubica oddalał się od Webbera, który chociaż miał za sobą Hamiltona, nie blokował Brytyjczyka.

Również Heikki Kovalainen jechał wolniej niż szósty Trulli, a Nick Heidfeld po wyprzedzeniu Alonso i Coultharda utrzymywał dwusekundową stratę do drugiego McLarena.

W pierwszej fazie wyścigu kierowcy Ferrari byli klasą samą w sobie i przed pierwszymi postojami wypracowali ponad 10-sekundową przewagę nad Kubicą i ponad 20-sekundową nad Lewisem Hamiltonem.

Pierwszy w boksach pojawił się Mark Webber, okrążenie później zjechał Felipe Massa oddając prowadzenie Raikkonenowi, który pozostał na torze okrążenie dłużej i po postoju zdołał powrócić przed Massą.

Na tym samym okrążeniu, co Massa, w boksach pojawił się jeszcze Jarno Trulli i Nick Heidfeld.

Dzięki postojom kierowców McLarena po raz pierwszy od zeszłorocznego Grand Prix Chin mogliśmy oglądać Roberta Kubicę na prowadzeniu.

Na 19. okrążeniu do boksów zjechał Lewis Hamilton. Mechanicy mieli jednak sporo problemów z odkręceniem prawego przedniego koła i Brytyjczyk spędził w boksach aż 20 sekund i wrócił na tor za Markiem Webberem, ale tuż przed Nickiem Heidfeldem.

Dopiero po 21 okrążeniach po paliwo i świeże opony zjechał Robert i dzięki sprawnej pracy mechaników zdołał powrócić na tor tuż przed Fernando Alonso, który pojawił się w boksach okrążenie później.

Po pierwszym postoju Kimi Raikkonen zaczął budować przewagę nad Massą regularnie zyskując nad Brazylijczykiem 0.3-0.4 sekundy.

Na 24. okrążeniu swój pierwszy pit-stop zaliczył David Coulthard oddając czwarte miejsce Hekki Kovalainenowi, który chociaż miał przed sobą wolny tor, był zdecydowanie wolniejszy od Kubicy.

O szóstą pozycję wciąż walczył Lewis Hamilton, który podobnie, jak na początku wyścigu, po prostu nie mógł sobie poradzić z Red Bullem Marka Webbera. Za Hamiltonem jak cień podążał Nick Heidfeld, do którego po pierwszym postoju powoli zbliżał się Fernando Alonso.

Na 30. okrążeniu Felipe Massa popełnił błąd w ósmym zakręcie i utknął z pułapce żwirowej oddając Robertowi Kubicy drugie miejsce! Brazylijczyk po raz kolejny udowodnił, że bardzo brakuje mu kontroli trakcji - na wyjściu z szybkiego wirażu zbyt mocno wcisnął pedał gazu, co skończyło się efektownym bączkiem i przetestowaniem skuteczności pułapki żwirowej.

O ile Robert Kubica po wypadku Massy mógł spokojnie jechać do mety, Heikki Kovalainen dość niespodziewanie był naciskany przez doskonale spisującego się Jarno Trulliego.

Na dziewiętnaście okrążeń przed końcem wyścigu na swój ostatni postój zjechał Kimi Raikkonen, który chociaż nie był przez nikogo naciskany, tuż przed zjazdem jeszcze poprawił najlepsze okrążenie wyścigu, potwierdzając niesamowicie wysoką formę Ferrari.

Tuż przed drugim postojem przyspieszył również Robert Kubica, który na 39. okrążeniu poprawił swój najlepszy czas jednego okrążenia (1.35.921s) zyskując do Kovalainena kolejną sekundę.

Na 40. okrążeniu w boksach pojawił się Jarno Trulli, a okrążenie później jadący tuż za Hamiltonem Nick Heidfeld.

Dwa okrążenia później i tym razem do boksów zjechał Robert Kubica, który po błyskawicznym postoju powrócił na tor na trzeciej pozycji - tuż za mającym jeszcze zjechać po paliwo Kovalainenem.

Fin do boksów zjechał dopiero na 46. okrążeniu i zgodnie z oczekiwaniami powrócił na tor na trzeciej pozycji.

Po drugiej turze postojów swoją świetną czwartą pozycję utrzymał Jarno Trulli, który chociaż zjechał do boksów dużo wcześniej niż Hamilton, zdołał zwiększyć swoją przewagę nad kierowcą McLarena do siedmiu sekund.

Brytyjczyk nie miał zamiaru się jednak poddać i na świeżutkich oponach z niewielką ilością paliwa odrabiał do Włocha ponad sekundę na okrążeniu. Trulli wykorzystał jednak swoje doświadczenie i dzięki bezbłędnym ostatnim okrążeniom ostatecznie zdołał utrzymać świetne czwarte miejsce.

Grand Prix Malezji 23.03.2008
	Kierowca	Zespół	Czas
1.	Raikkonen	Ferrari	1h31:18.555
2.	Kubica	BMW Sauber	+19.570
3.	Kovalainen	McLaren-Mercedes	+38.450
4.	Trulli	Toyota	+45.832
5.	Hamilton	McLaren-Mercedes	+46.548
6.	Heidfeld	BMW Sauber	+49.833
7.	Webber	Red Bull-Renault	+1:08.130
8.	Alonso	Renault	+1:10.041
9.	Coulthard	Red Bull-Renault	+1:16.220
10.	Button	Honda	+1:26.214
11.	Piquet	Renault	+1:32.202
12.	Fisichella	Force India-Ferrari	+1 okr.
13.	Barrichello	Honda	+1 okr.
14.	Rosberg	Williams-Toyota	+1 okr.
15.	Davidson	Super Aguri-Honda	+1 okr.
16.	Sato	Super Aguri-Honda	+2 okr.
17.	Nakajima	Williams-Toyota	+2 okr.

Najszybsze okrążenie
	Kierowca	Zespół	Czas	Okrążenie	Śr. prędkość
1.	Nick Heidfeld	BMW	1:35.366	55	209.244
2.	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:35.405	37	209.158
3.	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:35.462	53	209.033
4.	Jenson Button	Honda	1:35.715	56	208.481
5.	Felipe Massa	Ferrari	1:35.914	15	208.048
6.	Robert Kubica	BMW	1:35.921	39	208.033
7.	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	1:35.922	19	208.031
8.	Jarno Trulli	Toyota	1:36.068	53	207.715
9.	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:36.206	55	207.417
10.	Fernando Alonso	Renault	1:36.288	40	207.240
11.	Rubens Barrichello	Honda	1:36.693	55	206.372
12.	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:36.696	53	206.366
13.	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:36.782	55	206.182
14.	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	1:36.870	37	205.995
15.	Nelsinho Piquet	Renault	1:36.956	52	205.812
16.	Giancarlo Fisichella	Force India-Ferrari	1:36.962	52	205.800
17.	Kazuki Nakajima	Williams-Toyota	1:37.711	19	204.222
18.	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	1:38.171	55	203.265
19.	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	1:38.504	53	202.578
20.	Adrian Sutil	Force India-Ferrari	1:40.330	3	198.891