Grand Prix Kanady - BMW: Kubica i Heidfeld liczą na dobry wynik

Zespół BMW Sauber udaje się za ocean Atlantycki, aby wziąć udział w Grand Prix Kanady, które tradycyjnie rozgrywane jest na torze noszącym imię legendarnego Gillesa Villeneuve’a. Tydzień później Robert Kubica i Nick Heidfeld będą walczyć na kolejnym słynnym torze - Indianapolis. Zespół jedzie do Kanady z ogromnym zapasem pewności siebie i obaj kierowcy liczą, że na szybkich torach będą w stanie zdobyć sporo punktów, dzięki którym zespół umocni się na trzeciej pozycji w klasyfikacji konstruktorów.

Robert Kubica
„Już nie mogę doczekać się Montrealu, ponieważ jest to jeden z moich ulubionych torów w kalendarzu Formuły 1. Sam tor jest pierwszym w sezonie, który wymaga niewielkiego docisku aerodynamicznego.”
„Rok temu w piątek całkiem nieźle sobie radziłem. Liczę, że uda mi się powtórzyć dobry występ i myślę, że nasz bolid powinien naprawdę dobrze się spisywać. Lubię ten tor, ponieważ jest to tor uliczny z niewielkim poziomem przyczepności, która podnosi się wraz z upływem czasu.”
„Ciekawie będzie zobaczyć jak będę sobie radził z oponami Bridgestone w porównaniu z Michalinami, których używałem w zeszłym sezonie. Musiałem zmienić styl jazdy i w Montrealu przekonamy się jak duży wpływ miała zmiana stylu jazdy. Montreal jest torem, na którym mój styl dawał mi przewagę. Już nie prowadzę tak samo jak w 2006, więc sam jestem ciekawy jak poradzę sobie w tym sezonie.” Nick Heidfeld
„Podobnie jak większość kierowców, bardzo lubię podróż do Montrealu. Sam tor zlokalizowany jest w niesamowicie pięknym miejscu jakim jest wyspa na rzece Świętego Lorenca. Również tor Gillesa Villeneuve’a jest wyjątkowy - jest to bardzo szybki tor z długimi prostymi poprzedzielanymi ciasnymi szykanami i kilkoma wolnymi zakrętami.”
„Na początku weekendu asfalt zawsze jest bardzo śliski. Gdy tor staje się bardziej przyczepny a samochód pracuje perfekcyjnie, możesz przejechać naprawdę ostro przez drugą szykanę. Zakręt prowadzi w dół, a na wyjściu jedzie się bardzo blisko bandy.”
„Poza torem, bardzo lubię miasto jakim jest Montreal. Atmosfera jest wspaniała, a ludzie są bardzo podekscytowani Grand Prix. Zazwyczaj jadę do Montrealu kilka dni wcześniej, aby zrobić zakupy i pozwiedzać miasto. Szczególnie lubię małe galerie w starszej części miasta. Mam w domu kilka obrazów, które właśnie tam kupiłem.” Mario Theissen, Dyrektor BMW Motosport
„W zeszłym sezonie lecieliśmy przez Atlantyk jako piąty zespół w stawce. W 2007 przyjedziemy do Kanady jako trzeci najlepszy zespół. W 2006 byliśmy w stanie zdobyć tylko dwa punkty podczas tournee po Ameryce Północnej - oczywiście w tym sezonie liczymy na poprawę i mamy nadzieję, że zdobędziemy tyle punktów, ile to tylko możliwe, co pozwoli nam umocnić się na trzeciej pozycji w mistrzostwach.”
„Atmosfera toru Gillesa Villeneuve’a zlokalizowanego na wyspie na rzece Świętego Lorenca jest urzekająca i przypomina tą z Monaco. Jednakże tor w Montrealu stawia przed zespołami zupełnie inne wyzwania. Circuit Gilles Villeneuve pod względem aerodynamiki jest zupełnie inny i poddaje hamulce, i silnik ekstremalnym obciążeniom. Ze względu na przepisy, oba nasze bolidy będą wyposażone w te same jednostki napędowe, co w Monaco. Sebastian Vettel będzie z nami w Ameryce jako kierowca testowy i rezerwowy.”

Willy Rampf, Dyrektor Techniczny
„Kombinacja długich prostych i szykan sprawia, że Montreal jest torem wymagającym średniego docisku aerodynamicznego - właśnie dlatego przygotowaliśmy specjalny pakiet aerodynamiczny. Długa prosta prowadząca do ostatniej szykany daje kierowcom najlepszą okazję do wyprzedzania.”
„Montreal jest najbardziej morderczym miejscem dla hamulców w całym sezonie, więc ich maksymalne chłodzenie i wyjątkowo mocne tarcze są na porządku dziennym.”
„Jest to tor, który surowo kara nawet najmniejszy błąd ze względu na bariery zlokalizowane tuż przy samym torze. Byliśmy w Kanadzie bardzo konkurencyjni w zeszłym sezonie i możemy być pewni, że również w tym roku uzyskamy dobre wyniki.”