GP Wielkiej Brytanii 2018 - zapowiedź

Formuła Jeden pierwszy raz będzie ścigała się trzeci weekend z rzędu. Niepowtarzalną serię zawodów rozpoczęło GP Francji. Drugim aktem było GP Austrii. Finał to GP Wielkiej Brytanii.
Królowa sportów motorowych przenosi się na słynny tor Silverstone, na którym w 1950 roku rozegrała swój pierwszy wyścig. Niewiele obiektów ma tak bogatą historię i cieszy się tak wielką sympatią. Angielska pętla jest złożona głównie z szybkich zakrętów. Dlatego potrzeba na niej dobrej aerodynamiki. To oczywiście sprzyja Red Bullowi, dysponującemu chyba większym dociskiem niż jakikolwiek inny zespół.

Jednak nieprzerwanie od pięciu lat na Silverstone wygrywa wyłącznie Mercedes - a od czterech Lewis Hamilton. Wydaje się więc, że mistrz świata ma wspaniałą szansę, aby przed własną publicznością odbić sobie klęskę z ostatniej niedzieli i odzyskać od Sebastiana Vettela prowadzenie w klasyfikacji generalnej kierowców. Tym bardziej, że GP Wielkiej Brytanii to trzeci (i ostatni) wyścig, na który Pirelli dostarczy opony z cieńszym bieżnikiem (ze względu na wylanie na Silverstone nowego asfaltu - chodzi o to, by ogumienie nie łuszczyło się tak, jak w Austrii). Poprzednio specjalne slicki dostarczono na GP Hiszpanii oraz GP Francji - i oba te zawody Hamilton zwyciężył w przekonywującym stylu. Choć może to być równie dobrze przypadek. Z kolei Ferrari, które zmieniło Mercedesa na czele klasyfikacji generalnej konstruktorów, przed GP Wielkiej Brytanii słusznie się niepokoi. Silverstone ostatnio nie leży włoskiej marce. Przez ostatnie dziesięć lat wygrała na tym torze tylko raz (w 2011 roku), a dwa lata temu straciła na nim w kwalifikacjach do Mercedesa przeszło półtorej sekundy. Nawet w poprzednim sezonie, gdy już nawiązywała wyrównaną walkę ze Srebrnymi Strzałami, na Wyspach znowu była w tyle.Co ciekawe, po dziewięciu wyścigach sezonu 2018 trzy topowe zespoły remisują pod względem triumfów. Każdy wygrał dotąd trzykrotnie. Kto pierwszy zwycięży po raz czwarty? Faworytem jest oczywiście Mercedes, ale producent samochodów spod znaku trójramiennej gwiazdy w tym roku już nie raz poległ na torze, na którym wcześniej brylował. Formuła 1 to jednak nie tylko trzy najlepsze ekipy. Polscy fani z wiadomych względów przyglądają się szczególnie również Williamsowi. Zespół Roberta Kubicy, pogrążony w niebywałym kryzysie formy, zapowiadał na GP Wielkiej Brytanii wyczekiwane poprawki do bolidu. Zobaczymy, czy rzeczywiście się pojawią. Ale na pewno nie należy obiecywać sobie czegokolwiek po teamie, który jest dziś po prostu wyraźnie najsłabszy. Od pięciu wyścigów zawsze przynajmniej jeden z jego kierowców dojeżdża do mety na ostatnim miejscu.Usprawnienia do auta może wdrożyć w Wielkiej Brytanii zresztą wiele ekip. Choćby drobne. Większość stajni ma tym kraju swoją fabrykę. Force India wręcz przy samym torze. Indyjska ekipa planowała użyć udoskonaleń już w Austrii, ale nie zrobiła tego. Teraz jej kierowcy liczą, że otrzymają nowe części na Silverstone.Wracając jeszcze do tematu opon, dziesiąta runda sezonu będzie pierwszą, podczas której zawodnicy otrzymają twarde slicki (od 2018 roku oznaczone nowym, jasnoniebieskim kolorem). Na Silverstone ogumienie bowiem nie ma łatwo. Ale dokonując konserwatywnego wyboru mieszanek, Pirelli przypuszczalnie skazało kierowców, zespoły i fanów na kolejny wyścig na jeden pit-stop.Zmagania uatrakcyjni być może za to wybór FIA, która już czwarty raz wyznaczyła dodatkową, trzecią strefę DRS. W przypadku Silverstone to wyjątkowo ciekawe posunięcie. Dlaczego? Strefa będzie znajdować się na prostej startowej, po której następują dwa zakręty przejeżdżane dziś na pełnym gazie, jeśli bolid nie jest mocno zatankowany. Teraz zawodnicy prawdopodobnie będą próbować pokonywać je z "otwartym" tylnym skrzydłem, co może być pewnym wyzwaniem.Na tor Silverstone wyjedzie i Kubica - już po wyścigu. Polak będzie uczestniczył wspólnie z Williamsem w przyszłotygodniowych testach opon na tej pętli.Grand Prix Wielkiej Brytanii - ciekawostki

1. Przed nami 69. edycja wyścigu F1 o GP Wielkiej Brytanii. To jedne z dwóch zawodów, które były częścią każdego dotychczasowego sezonu mistrzostw.

Drugim takim wyścigiem jest GP Włoch.

2. GP Wielkiej Brytanii odbędzie się po raz 52. na Silverstone. Gospodarzem zawodów były jeszcze dwa inne tory: Aintree i Brands Hatch.

Obiekt Aintree gościł wyścig w sezonach 1955, 1957, 1959, 1961 i 1962, zaś Brands Hatch w parzystych latach w okresie od 1964 do 1986 roku.

3. O ile Ferrari nie idzie ostatnio na Wyspach, o tyle może pochwalić się największą liczbą zwycięstw w GP Wielkiej Brytanii ze wszystkich zespołów.

Włoska ekipa odniosła więcej wygranych niż którakolwiek inna także na Silverstone. Jakby tego było mało, w 1951 roku świętowała na tej pętli swój pierwszy triumf w F1. Odniósł go Jose Froilan Gonzalez.

4. Jeśli chodzi o kierowców, najwięcej wygranych w GP Wielkiej Brytanii wywalczyli ex aequo Jim Clark, Alain Prost i Hamilton. Każdy z nich ma w dorobku pięć zwycięstw w tym wyścigu .

Prost i Hamilton odnieśli wszystkie na Silverstone, zaś Clark wygrał na każdym z trzech gospodarzy zawodów.

5. Oprócz Ferrari, swoją pierwszą wygraną w F1 odniósł na Silverstone też Williams - w 1979 roku, z Clayem Regazzonim.

Z kolei w 1997 roku stajnia świętowała na tej pętli swój jubileuszowy, 100. triumf w mistrzostwach. Wywalczył go Jacques Villeneuve.

6. Swoje pierwsze zwycięstwo w F1 odniosło na Silverstone również czterech kierowców. Wspomniany wcześniej Gonzalez, Giuseppe "Nino" Farina (w 1950 roku), Peter Revson (w 1973 roku) i Johnny Herbert (w 1995 roku).

7. W 2011 roku Daniel Ricciardo zaliczył na Silverstone wyścigowy debiut w F1. Australijczyk wystartował wtedy bolidem jeżdżącego w ogonie stawki, dziś już nieistniejącego zespołu HRT. Zajął ostatnie, 19. miejsce, kończąc zawody z trzema okrążeniami straty.

8. Kierowcy F1 ścigają się na obecnej konfiguracji Silverstone od 2010 roku.

9. W czterech edycjach GP Wielkiej Brytanii uczestniczył Robert Kubica. Najlepszym wynikiem Polaka na Silverstone jest 4. miejsce, zdobyte w 2007 roku z zespołem BMW Sauber.

10. Oprócz Hamiltona, wśród obecnie startujących kierowców triumfem w GP Wielkiej Brytanii mogą pochwalić się jeszcze Vettel (wygrał w 2009 roku), Kimi Raikkonen (wygrał w 2007 roku) oraz Fernando Alonso (wygrał w latach 2006 i 2011).


Dane o GP Wielkiej Brytanii i torze Silverstone:

• Długość okrążenia: 5,891 kilometra

• Rekord okrążenia: 1:26,600 (Lewis Hamilton, Mercedes, sezon 2017)
  

• Różnica w odległości punktów startu oraz mety: 134 metry
  

• Liczba zakrętów: 18

• Liczba okrążeń do pokonania w wyścigu: 52

• Całkowity dystans wyścigu: 306,198 kilometra

• Ograniczenia prędkości w alei serwisowej: 80 km/h podczas treningów, kwalifikacji i wyścigu
  

• Sędziowie FIA:
  
  Tim Mayer - Amerykanin, zastępca delegata FIA na USA. Jest synem Teddy'ego Mayera, byłego szefa zespołu McLaren.
  
  Mumtaz Tahincioglu - Turek, był m. in. członkiem Światowej Rady Sportów motorowych, wiceprezesem Komisji FIA ds. Jednomiejscowych Bolidów i prezesem Tureckiej Sportowej Federacji Automobilowej. Sędziuje na wyścigach Formuły 1, Formuły 2, rajdach WRC oraz rajdach o randze lokalnej. W przeszłości sędziował w serii wyścigowej WTCC. W młodości sam był kierowcą wyścigowym i trzykrotnie został mistrzem Turcji w kartingu, a także startował w Formule 3.
  
  Tom Kristensen - Duńczyk, emerytowany kierowca wyścigowy. 9-krotny zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans, mistrz świata w wyścigach długodystansowych z 2013 roku. Był także mistrzem American Le Mans Series, Niemieckiej Formuły 3 oraz Japońskiej Formuły 3.
  

• Dostępne opony Pirelli typu slick: twarde (jasnoniebieskie), pośrednie (białe), miękkie (żółte)
  

• Strefy DRS: Na prostej startowej (początek 62 metry po ostatnim zakręcie), pomiędzy zakrętami nr 5 i 6 (początek po 30 metrach) oraz pomiędzy zakrętami nr 14 i 15 (początek od razu).
  
  Wszystkie mają oddzielne punkty pomiaru odległości między bolidami. Dla pierwszej z wymienionych stref znajduje się przed zakrętem nr 16, dla drugiej przed zakrętem nr 3, dla trzeciej na zakręcie nr 11.
  
  

• Prognozowana pogoda: piątek - sucho, częściowe zachmurzenie
                                        sobota - sucho, częściowe zachmurzenie
                                       niedziela - sucho, liczne przejaśnienia
  

Terminarz:

• 1. trening - piątek 11:00 (na żywo w Eleven Sports 1, powtórka o 18:00 i z piątku na sobotę o północy)

• 2. trening - piątek 15:00 (na żywo w Eleven Sports 1, powtórka o 19:30 i w sobotę o 09:00)
  

• 3. trening - sobota 12:00 (na żywo w Eleven Sports 1)

• Kwalifikacje - sobota 15:00 (na żywo w Eleven Sports 1, powtórka o 19:00 i w niedzielę o 12:00 oraz w Eleven Sports 2 z soboty na niedzielę o północy)
  

• Wyścig - niedziela 15:10 (na żywo w Eleven Sports 1, powtórka o 20:00 i w poniedziałek o 18:00 oraz w Eleven Sports 2 z niedzieli na poniedziałek o północy)