GP Wielkiej Brytanii 2017 - zapowiedź

Formuła 1 po GP Austrii bez robienia sobie pit-stopu rozegra w najbliższy weekend kolejne zawody - GP Wielkiej Brytanii.

Wyścig na wspaniałym torze Silverstone, który doprowadzi królową sportów motorowych do półmetka sezonu 2017, będzie szczególnie ważnym momentem dla bohatera lokalnej publiczności Lewisa Hamiltona. Po nieudanych występach w dwóch ostatnich zawodach, kierowca Mercedesa ma okazję na szybką kontrofensywę w walce o mistrzostwo świata i to przed własną publicznością.Klasyfikacja generalna pokazuje, że Brytyjczyk właśnie teraz potrzebuje wielkiego zwycięstwa. Finiszując poza podium na skutek usterki bolidu zarówno w Azerbejdżanie, jak i w Austrii, został zdystansowany przez Sebastiana Vettela na 20 punktów - i dogoniony na 15 oczek przez zespołowego partnera Valtteriego Bottasa. Jeżeli teraz znów coś poszłoby źle, sytuacja Lewisa mogłaby stać się trudna.

Duże znaczenie miałyby także triumfy Vettela oraz Bottasa. Niemiec zagwarantowałby sobie, że pozostanie na czele punktacji na przerwę wakacyjną, Fin z kolei na poważnie włączyłby się do pojedynku o tytuł.
Vettelowi może pomóc nowy silnik Ferrari. Jeśli wierzyć pogłoskom, włoski zespół przygotował na Wielką Brytanię następne poważne udoskonalenie swojej jednostki napędowej. Aczkolwiek jak dotąd stajnia z Maranello nie potwierdziła tych wieści. Nie można wykluczyć, że na Wyspach będzie pretendował do wygranej także Red Bull. Czerwone Byki ostatnio zrobiły wyraźne postępy i prezentowały niezłe osiągi nawet na torach, które im nie sprzyjały. Natomiast Silverstone to dla nich wymarzony obiekt. Za sprawą swoich szybkich zakrętów wymaga przede wszystkim jak najlepszej aerodynamiki, będącej zdecydowanie największym atutem samochodu Daniela Ricciardo i Maxa Verstappena. Dodatkowo Australijczyk i Holender być może zyskają odrobinę większą moc silnika, dzięki nowemu paliwu od ExxonMobil.

Z ekip środka stawki uwagę przyciąga stajni Force India, która na domowy wyścig wprowadzi cały szereg usprawnień do swojego bolidu. Być może będzie to największy pakiet udoskonaleń, jakie wóz Sergio Pereza i Estebana Ocona otrzyma w całym sezonie.Wobec większego docisku bolidów nowej generacji i większej przyczepności szerszych opon Pirelli, w tym roku kierowcy będą pokonywać łuki gospodarza GP Wielkiej Brytanii jeszcze szybciej. Przykładowo, w poprzednim sezonie przed zakrętem Copse trzeba było hamować, teraz zaś być może będzie dało się przejechać tam z pełną prędkością. Oznacza to również jeszcze większe przeciążenia.

Zawodnicy powinni smakować się w Silverstone, bo nie wiadomo, czy to nie jedna z ostatnich wizyt F1 na tej pętli. We wtorek włodarze toru aktywowali klauzulę w swoim kontrakcie z mistrzostwami kończącą go siedem lat wcześniej, po sezonie 2019.Byłoby szkoda, gdyby Formuła Jeden przez spór o pieniądze straciła zawody na takim obiekcie, który też gromadzi ogromną widownię na trybunach.

Na koniec przypomnijmy, że Pirelli pierwszy raz przywozi na Silverstone opony supermiękkie i nie dostarcza twardych. To powinno zapewnić wyścig na więcej niż jeden pit-stop. Wszak słynny tor jest bardzo wymagający dla ogumienia.Wyścig w Wielkiej Brytanii lubi dodatkowo urozmaicić deszcz, ale tym razem prognozy pogody zapowiadają suche warunki przez całe Grand Prix. Chociaż z angielską pogodą nigdy nic nie wiadomo.Grand Prix Wielkiej Brytanii - ciekawostki

1. Przed nami 68. edycja GP Wielkiej Brytanii. To zaledwie jeden z dwóch obok GP Włoch wyścigów rozgrywanych nieprzerwanie przez cały dotychczasowy okres istnienia Formuły 1.

2. Gospodarzem GP Wielkiej Brytanii były dotąd trzy tory. Obok Silverstone zawody gościły jeszcze na pętlach Aintree i Brands Hatch.

Na Aintree rozegrano pięć wyścigów, na Brands Hatch dwanaście.

Zawody goszczą na stałe na Silverstone od 1987 roku.

3. Spośród kierowców najwięcej zwycięstw w GP Wielkiej Brytanii odnieśli Jim Clark i Alain Prost. Brytyjczyk oraz Francuz wygrali wygrali ten wyścig po 5 razy. Prost święcił wszystkie triumfy na Silverstone, Clark zaś wygrał trzy razy na Silverstone, raz na Aintree i raz na Brands Hatch.

Hamiltonowi brakuje jednego zwycięstwa, aby ich dogonić.

4. Spośród zespołów najwięcej edycji GP Wielkiej Brytanii zapisało na swoje konto Ferrari. Włoska marka wygrała 15 razy, w tym 13-krotnie na Silverstone. Odniosła na tym torze m. in. swoje pierwsze zwycięstwo w F1, w 1951 roku z Jose Froilanem Gonzalezem.

5. Wśród obecnie startujących kierowców w Wielkiej Brytanii wygrało łącznie czterech. Poza Hamiltonem jeszcze Kimi Raikkonen, Fernando Alonso i Vettel.

Raikkonen i Alonso mają po dwa triumfy na koncie, Vettel odniósł jeden.

6. Od 2013 roku GP Wielkiej Brytanii wygrywa wyłącznie Mercedes, a od 2014 roku wyłącznie Hamilton.

7. Wszyscy aktualnie jeżdżący zawodnicy już ścigali się na Silverstone - jeśli nie w F1, to w juniorskich seriach.

8. Najlepszym wynikiem Roberta Kubicy na Silverstone jest 4. miejsce, zdobyte dekadę temu. W trzech pozostałych występach na tym torze Polak ani razu nie zapunktował.

9. Siedem z dziesięciu zespołów F1 ma bazę w Wielkiej Brytanii, a fabryka Force India mieści się niespełna kilometr od głównej bramy wejściowej na Silverstone.

10. Tor Silverstone ma boksy w obecnym miejscu od 2011 roku. Wcześniej znajdowały się przed zakrętem Copse.

Dane o GP Wielkiej Brytanii i torze Silverstone:

• Długość okrążenia: 5,891 kilometra

• Rekord okrążenia: 1:29,243 (Lewis Hamilton, Mercedes, sezon 2016)
  

• Różnica w odległości punktów startu oraz mety: 134 metry
  

• Liczba zakrętów: 18

• Liczba okrążeń do pokonania w wyścigu: 52

• Całkowity dystans wyścigu: 306,198 kilometra

• Ograniczenia prędkości w alei serwisowej: 80 km/h podczas treningów, kwalifikacji i wyścigu
  

• Sędziowie:
  
  Gerd Ennser - Niemiec, członek komitetu wykonawczego rodzimego klubu automobilowego DMSB, sędziujący także w serii DTM.
  
  Nish Shetty - Singapurczyk, sędzia FIA i członek Międzynarodowego Trybunału Apelacyjnego FIA.
  Danny Sullivan - Amerykanin, kierowca F1 w sezonie 1983, mistrz serii CART z 1988 roku, zwycięzca wyścigu Indianapolis 500 z 1985 roku.
  

• Dostępne opony Pirelli typu slick: supermiękkie (czerwone), miękkie (żółte), pośrednie (białe)
  

• Strefy DRS: Na prostej Wellington między zakrętami nr 5 i 6 (początek po 30 metrach) oraz prostej Hangar między zakrętami nr 14 i 15 (początek po 55 metrach). Mają oddzielne punkty pomiaru odległości między bolidami. Dla pierwszej strefy znajduje się przed zakrętem nr 3, dla drugiej na zakręcie nr 10.

• Prognozowana pogoda: piątek - częściowe zachmurzenie
                                        sobota - zachmurzenie
                                        niedziela - zachmurzenie

Terminarz:

• 1. trening - piątek 10:00 (na żywo w Eleven Sports)

• 2. trening - piątek 14:00 (na żywo w Eleven Sports, powtórka o 21:00)
  

• 3. trening - sobota 11:00 (na żywo w Eleven Sports)

• Kwalifikacje - sobota 14:00 (na żywo w Eleven, powtórka o 21:00 i w niedzielę o 11:15)
  

• Wyścig - niedziela 14:00 (na żywo w Eleven, powtórka o 20:00, w poniedziałek o 10:00 i 23:00, we wtorek o 23:00 w Eleven Sports itd.)