GP Niemiec: Nowe opony na Nurburgringu zdają egzamin. Kierowcy uspokojeni

Widmo nagle rozrywających się opon, które po GP Wielkiej Brytanii spędzało kierowcom Formuły 1 sen z powiek i skłoniło do groźby zbojkotowania GP Niemiec, powoli ustępuje. W trakcie piątkowych treningów na torze Nurburgring nie zanotowano ani jednego defektu ogumienia.

Po serii eksplozji opon w ostatnim wyścigu, Pirelli wprowadziło nowe tylne opony, posiadające oplot kevlarowy zamiast stalowego. Dodatkowo zabroniło zespołom montować odwrotnie tylne koła, stosować niskie ciśnienie w oponach i ekstremalne kąty nachylenia kół. Wymienione zabiegi najwyraźniej przyniosły efekt, co pozwoliło kierowcom odetchnąć z ulgą. „Opony dziś funkcjonowały bardzo dobrze, nie sprawiały żadnych problemów". - cieszył się Fernando Alonso z Ferrari.

„Czułem się komfortowo na nowych oponach, dziś pracowały dla nas naprawdę dobrze". - mówił Mark Webber z Red Bull Racing. Sergio Perez jeżdżący dla McLarena dodał: „Nowa opona jest dosyć podobna do dotychczasowej, poziom zużycia nie zaskoczył, więc wszystko zostało po staremu oprócz bezpieczeństwa. Bardzo brzydko spłaszczyłem dziś oponę i myślałem, że w końcu eksploduje, ale się trzymała". Wyraźnie odprężony Paul Hembery z Pirelli skomentował: „W takich sytuacjach zawsze jest napięcie, zwłaszcza gdy między wyścigami mamy tylko parę dni przerwy. Ale dziś nie było problemów".