GP Niemiec 2013 zostanie rozegrane tydzień wcześniej. Sezon 2013 ma liczyć 20 wyścigów

Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) poinformowała o przesunięciu tydzień do tyłu zaplanowanego pierwotnie na 14 lipca przyszłorocznego Grand Prix Niemiec. Uczyniono to po to, aby zrobić w kalendarzu Formuły 1 na sezon 2013 wolne miejsce do wprowadzenia jeszcze jednego europejskiego wyścigu. Obecnie przyszłoroczny terminarz F1 zawiera tylko 19 potwierdzonych rund, ponieważ wypadło z niego GP Ameryki na ulicach New Jersey, którego debiut opóźniono o rok. Za wyścig w USA zostaną rozegrane zawody na Starym Kontynencie - 21 lipca. Lukę miało wypełnić GP Francji, ale teraz najbardziej prawdopodobny scenariusz to przywrócenie GP Turcji. GP Niemiec odbędzie się dwa tygodnie wcześniej - 7 lipca.

Kalendarz F1 na sezon 2013
	Wyścig	Tor	Data
1.	GP Australii	Albert Park	17 marca
2.	GP Malezji	Sepang	24 marca
3.	GP Chin	Shanghai	14 kwietnia
4.	GP Bahrajnu	Sakhir	21 kwietnia
5.	GP Hiszpanii	Catalunya	12 maja
6.	GP Monako	Monte Carlo	26 maja
7.	GP Kanady	Montreal	9 czerwca
8.	GP Wielkiej Brytanii	Silverstone	30 czerwca
9.	GP Niemiec	Hockenheimring	7 lipca
10.	?	?	21 lipca
11.	GP Węgier	Hungaroring	28 lipca
12.	GP Belgii	Spa-Francorchamps	25 sierpnia
13.	GP Włoch	Monza	8 września
14.	GP Singapuru	Marina Bay	22 września
15.	GP Korei	Yeongam	6 października
16.	GP Japonii	Suzuka	13 października
17.	GP Indii	Buddh	27 października
18.	GP Abu Zabi	Yas Marina	3 listopada
19.	GP USA	Circuit of the Americas	17 listopada
20.	GP Brazylii	Interlagos	24 listopada

Modyfikację kalendarza uchwalono podczas środowych obrad Światowej Rady Sportów Motorowych. Inną decyzją dotyczącą F1, jaka w ich trakcie zapadła, jest wykreślenie na sezon 2013 zasady, wedle której po kwalifikacjach kierowca nie musi zjeżdżać bolidem do alei serwisowej, o ile uniemożliwi mu to "siła wyższa". Dodatkowo opóźniono do roku 2017 wymóg, aby po alei serwisowej bolidy poruszały się korzystając wyłącznie z napędu elektrycznego. Na sezon 2013 jak informowaliśmy wcześniej też ograniczono używanie DRS do wskazanych stref podczas treningów i kwalifikacji. Wprowadzono jeszcze zmiany do tzw. godziny policyjnej weekendów grand prix - czwartkej nocy będzie trwać nie sześć, a osiem godzin. W trakcie sezonu bez ponoszenia konsekwencji będzie można ją złamać nie cztery, a tylko dwa razy. FIA potwierdziła także kolejne zaostrzenie testów elastyczności przedniego skrzydła oraz drobne zwiększenie minimalnej wagi bolidu na sezon 2014, aby zrekompensować wzrost masy silnika. Nowa jednostka V6 turbo będzie bowiem cięższa od obecnie używanej V8.