GP Hiszpanii 2013 - zapowiedź

Piątą rundą tegorocznych mistrzostw Formuły 1 będzie Grand Prix Hiszpanii na torze Catalunya. Po czterech 'zamorskich' wyścigach, rusza europejska część sezonu. Jej pierwszym przystankiem jest obiekt, który organizował 2/3 zimowych testów. Pętla Catalunya stanowi obszerny sprawdzian dla bolidów - są tutaj zakręty i szybkie, i średnie, i wolne, ciasna szykana, a także dwie długie proste. Niestety nie ma wielu manewrów wyprzedzania podczas wyścigów - łuki zostały rozłożone tak, że pokonując je ciężko utrzymać się tuż za plecami rywala, by zaatakować. Nawet DRS zbytnio nie ułatwia sprawy.
Barcelona w maju wygląda zupełnie inaczej niż Barcelona w lutym. Temperatury są średnio o 15 stopni Celsjusza wyższe, a to diametralnie zmienia postać rzeczy dla kierowców. Takie samo pozostaje tylko jedno - szorstki asfalt. Analizując cztery pierwsze zawody sezonu 2013, Pirelli postanowiło zrezygnować z dobierania na GP Hiszpanii zestawu opon twardych i miękkich, stosowanego w dwóch poprzednich latach. Zamiast tego, włoski producent przywiezie duet mieszanek twarda-pośrednia. Twarde ogumienie nie będzie jednak takie, jakiego kierowcy używali w Malezji oraz Bahrajnie. Pirelli zmodyfikowało ten rodzaj opony, zbliżając go do odpowiednika z sezonu 2012. Przed GP Hiszpanii klasyfikacjom generalnym przewodzą Sebastian Vettel oraz Red Bull. Na papierze więc dalej pewnie rządzą najlepsze w ostatnich trzech latach Czerwone Byki, ale tak naprawdę cztery pierwsze wyścigi były bardzo zacięte i wyłoniły kilku pretendentów do tytułów. Tor Catalunya jest uważany za pierwszy 'normalny' obiekt w sezonie, więc powinien nieco rozjaśnić sytuację odnośnie rozkładu sił. Na 22 zawodów tutaj, szesnaście razy wygrywał bolid tego zespołu, który potem zdobył mistrzostwo konstruktorów.GP Hiszpanii - Szereg Szybkich Faktów

1. Tor Catalunya został gospodarzem GP Hiszpanii w 1991 roku. Przejął organizację od pętli Jerez, na której rozgrywano wyścigi F1 przez lata 1986-1990. Areną GP Hiszpanii były jeszcze uliczne obiekty Jarama (1967-8, 1970, 1972, 1974, 1976-80), Montjuic (1969, 1971, 1973, 1975) oraz Pedralbes (1951, 1954).

2. Catalunya jest jednym z trzech torów wyścigowych położonych w pobliżu Barcelony. Dwa inne to wspomniane Montjuic i Pedralbes. One znajdują się wewnątrz współczesnych granic miasta, Catalunya leży poza nimi.

3. Zwycięstwo Pastora Maldonado w zeszłorocznej edycji GP Hiszpanii było potrójnym numerem 1. Reprezentant Williamsa pierwszy raz ruszył z pole position, pierwszy raz przeciął metę zawodów F1 przed wszystkimi rywalami, wreszcie pierwszy raz zwyciężył Wenezuelczyk.

4. Maldonado jest jedynym kierowcą, który w trakcie sezonu wygrał tylko GP Hiszpanii.

5. Ubiegłoroczny triumf Maldonado na torze Catalunya nie był jednak zupełną niespodzianką. Po zdobyciu pole position (pierwotnie wywalczył je Lewis Hamilton, ale został wykluczony z wyników kwalifikacji), Wenezuelczyk tak naprawdę stał się faworytem wyścigu. Ruszanie z przodu stawki jest tutaj kluczem do sukcesu. Na 22 zawody, 18 razy wygrywał ten, kto startował pierwszy. Mika Hakkinen, Nigel Mansell i Sebastian Vettel zdołali zwyciężyć z drugiego pola.

6. Michael Schumacher jako jedyny wygrał GP Hiszpanii nie mając na starcie czystego toru przed sobą. W 1996 roku zakwalifikował się trzeci, ale z pomocą ulewnego deszczu minął metę pierwszy. Był to jego pierwszy triumf bolidem Ferrari. Potem dołożył jeszcze 71 kolejnych.

7. Ferrari radzi sobie na trasie Catalunya najlepiej ze wszystkich zespołów. Włoski team odniósł tutaj już siedem zwycięstw. Williams wygrywał sześciokrotnie, McLaren cztery razy. Red Bull i Benetton/Renault po dwa razy, Brawn GP jeden raz.

8. Z kierowców, najwięcej sukcesów pod Barceloną święcił Michael Schumacher. Siedmiokrotny mistrz świata zwyciężył na torze Catalunya sześciokrotnie - w latach 1995, 1996, 2001, 2002, 2003 oraz 2004. Hakkinen ma trzy triumfy (1998, 1999, 2000), Kimi Raikkonen (2005, 2008) i Nigel Mansell (1991, 1992) po dwa. Wygrywali tutaj także Alain Prost (1993), Damon Hill (1994), Jacques Villeneuve (1997), Fernando Alonso (2006), Felipe Massa (2007), Jenson Button (2009), Mark Webber (2010) i Sebastian Vettel (2011). Mansell oraz Prost zwyciężyli GP Hiszpanii również wtedy, gdy organizowano je na Jerez.

9. Tor Catalunya jest najczęstszym gospodarzem testów F1. Najwięcej kilometrów testowych przejechał tutaj Jenson Button - aż 34 706.Informacje o torze Catalunya oraz wyścigu:

• Długość okrążenia: 4.655 kilometra

• Rekord okrążenia: 1:19.954 (Rubens Barrichello, Brawn GP, 2009)
  

• Różnica w odległości punktów startu oraz mety: 126 metrów

• Ilość zakrętów: 16

• Ilość okrążeń do pokonania w wyścigu: 66

• Całkowity dystans wyścigu: 307.104 kilometrów

• Ograniczenia prędkości w alei serwisowej: 60 km/h podczas treningów i kwalifikacji, 100 km/h podczas wyścigu

• Zmiany dokonane na obiekcie od zeszłorocznej edycji Grand Prix:
  
  - krawędzie tarek na wierzchołkach zakrętów 13, 14 i 15 zostały sfazowane

• Dodatkowy sędzia: Alan Jones (66-letni Australijczyk, w F1 rywalizował w latach 1975-1986. Mistrz świata z sezonu 1980, podczas którego reprezentował Williamsa. Łącznie odniósł 12 zwycięstw

• Wybór mieszanek opon Pirelli: pośrednia (białe oznaczenie) oraz twarda (pomarańczowe oznaczenie)

• Strefy DRS: (mapka toru) Na prostej startowej oraz tej między zakrętami 9 (Campsa) i 10 (La Caixa). Mają oddzielne punkty pomiaru odległości między bolidami.
  

• Pogoda: Piątek - deszczowo, Sobota - pochmurno, Niedziela - pochmurno

Terminarz

• 1. trening - piątek 10:00 (na żywo w Polsat Sport Extra)
  

• 2. trening - piątek 14:00 (na żywo w Polsat Sport Extra)
  

• 3. trening - sobota 11:00 (na żywo w Polsat Sport Extra)
  

• Kwalifikacje - sobota 14:00 (na żywo w otwartym Polsacie)

• Wyścig - niedziela 14:00 (na żywo w otwartym Polsacie)