GP Bahrajnu 2013 - zapowiedź

Od efektownego zwycięstwa Fernando Alonso w Grand Prix Chin minęły zaledwie trzy dni, ale Formuła 1 jest już na zaawansowanym etapie przygotowań do kolejnego wyścigu, który zostanie rozegrany nadchodzącego weekendu w Bahrajnie. Gospodarz najbliższych zawodów - tor Sakhir - dołączył do kalendarza F1 na sezon 2004 i gościł królową sportów motorowych już ośmiokrotnie. Przez ten czas wyrobił sobie miano naprawdę wymagającej pętli. Podróżujące tutaj z wiatrem ziarenka pustynnego piasku szkodą silnikom, a upał wymaga znakomitego chłodzenia podzespołów bolidu - m. in. hamulców, które są poddawane ciężkim katuszom na głębokich dohamowaniach po długich prostych. Łatwo nie mają w Bahrajnie również opony. Ich granulkowanie, które tego roku jest ekstremalne i decyduje o losach rywalizacji, na zanieczyszczonym piaskiem obiekcie Sakhir nasila się. Problemy są nawet z ustawianiem samochodu, ponieważ trzeba szukać kompromisu - układ toru stanowi mieszankę sekcji szybkich z wolnymi.
Biorąc pod uwagę wszystkie opisane okoliczności, Grand Prix Bahrajnu bez wątpienia nie będzie łatwym wyścigiem dla żadnego teamu. Z drugiej strony, po przekonywującym triumfie Alonso w Chinach, Ferrari przystępuje do zmagań na Sakhir pewne siebie. Optymizm Scuderii jest spotęgowany faktem, że Alonso odniósł tutaj aż trzy wygrane - w latach 2005/2006 i 2010. Co ciekawe, drugim kierowcą jeśli chodzi o liczbę zwycięstw w Bahrajnie jest zespołowy partner Alonso, przeżywający odrodzenie swojej formy Felipe Massa. Brazylijczyk mijał metę Sakhir pierwszy w sezonach 2007/2008. Bądź co bądź kierowcy Scuderii mają bardzo groźnych rywali. Panujący mistrz świata Sebastian Vettel będzie chciał utrzymać w Bahrajnie pozycję lidera klasyfikacji generalnej, a okupujący drugie miejsce Kimi Raikkonen odrobić 3-punktową stratę do asa Red Bulla. Obaj są pretendentami do zwycięstwa. Jest nim także Lewis Hamilton, który Mercedesem wygrał ostatnie kwalifikacje. Trzeba pamiętać również o McLarenie, jak sugeruje piąte miejsce Jensona Buttona w GP Chin podnoszącym się po słabym początku sezonu. Grono faworytów Grand Prix Bahrajnu jest więc równie szerokie, co pustynny krajobraz, na tle którego zostanie rozegrany wyścig. GP Bahrajnu - Szereg Szybkich Faktów

1. Fernando Alonso wygrywał na torze Sakhir więcej razy niż ktokolwiek inny w Formule 1. Hiszpan zasmakował zwycięstwa tutaj trzykrotnie - po raz ostatni w sezonie 2010, gdy pierwszy raz wystartował do wyścigu bolidem Ferrari. Dwa poprzednie triumfy odniósł w latach 2005/2006 jako reprezentant Renault.

2. Z konstruktorów w Bahrajnie najlepiej radzi sobie Ferrari. Czerwony samochód przeciął metę Sakhir jako pierwszy już czterokrotnie, a zatem wygrał połowę wyścigów tutaj. Pierwsze zwycięstwo pod Manamą dał Scuderii słynny Michael Schumacher - w 2004 roku, podczas inauguracyjnej edycji zawodów. Kolejne dwa w latach 2007/2008 dołożył Massa. Czwarty i ostatni triumf Ferrari to zasługa Alonso, w sezonie 2010.

3. Każdą z ośmiu dotychczasowych edycji GP Bahrajnu wygrał kierowca z pierwszego lub drugiego rzędu startowego, ale zdobywca pole position przeciął metę pierwszy tylko w połowie przypadków.

4. Sahkir posiada dwa kompleksy garaży i sześć wersji trasy. Obok najbardziej znanych pętli 'Grand Prix' oraz 'Endurance', są jeszcze 'Inner Circuit', 'Outer Circuit', 'Paddock Circuit', i 'Flat Oval'.

5. W 2006 roku na Sahkir wyścigowy debiut w Formule 1 zaliczył Nico Rosberg. Bolidem Williamsa niemiecki kierowca zakwalifikował się jako dwunasty, a niedzielne zawody ukończył siódmy, zdobywając dwa punkty. Dodatkowo ustanowił najlepszy czas okrążenia w wyścigu.

6. GP Bahrajnu 2006 było pierwszą rundą sezonu. Podczas niej zadebiutowali także Scott Speed i Yuji Ide, ale nie zrobili takiej kariery, jak Rosberg. Amerykanin przystąpił jeszcze do 27 zawodów, Japończyk do zaledwie trzech. Po wypadku w GP San Marino 2006 odebrano mu Superlicencję.

7. Z piątki tegorocznych debiutantów, pokonać tor Sakhir bolidem F1 okazję miał tylko Valtteri Bottas. Reprezentant Williamsa zeszłego roku wziął udział w pierwszym piątkowym treningu tutaj, uzyskując 14. czas. Pozostała czwórka jeździła po tym torze wyścigówkami GP2. Zawodów na nim nie wygrał jednak ani Giedo van der Garde, ani Jules Bianchi, ani Esteban Gutierrez, ani Max Chilton.

8. Pirelli pierwotnie planowało przywieźć do Bahrajnu opony twarde i miękkie, ale w ostatniej chwili zamieniło mieszankę oznaczoną żółtym kolorem na pośrednią. Ogumienie twarde oraz pośrednie było ostatnio w użyciu razem podczas tegorocznego GP Malezji.

 

Informacje o torze Sakhir oraz wyścigu:

• Długość okrążenia: 5.412 kilometra

• Rekord okrążenia: 1:29.527 (Mark Webber, Williams, 2005)
  

• Różnica w odległości punktów startu oraz mety: 246 metrów

• Ilość zakrętów: 15

• Ilość okrążeń do pokonania w wyścigu: 57

• Całkowity dystans wyścigu: 308.238 kilometrów

• Ograniczenia prędkości w alei serwisowej: 60 km/h podczas treningów i kwalifikacji, 100 km/h podczas wyścigu

• Zmiany dokonane na obiekcie od zeszłorocznej edycji Grand Prix:
  
  -nierówne krawężniki na wyjściu z zakrętu nr 12 zostały zastąpione tarkami bardziej jednolitymi
  

• Dodatkowy sędzia: Mika Salo (46-letni Fin, w F1 rywalizował w latach 1994-2002. Dwukrotnie stanął na podium. Reprezentował Lotusa, Tyrrella, Arrowsa, B.A.R., Ferrari, Saubera oraz Toyotę)

• Wybór mieszanek opon Pirelli: pośrednia (białe oznaczenie) oraz twarda (pomarańczowe oznaczenie)

• Strefy DRS: Na prostej startowej oraz tej między zakrętami 10 i 11. Mają oddzielne punkty pomiaru odległości między bolidami.
  

• Pogoda: Piątek - słonecznie, Sobota - słonecznie, Niedziela - słonecznie

Terminarz

• 1. trening - piątek 09:00 (na żywo w Polsat Sport Extra)
  

• 2. trening - piątek 13:00 (na żywo w Polsat Sport Extra)
  

• 3. trening - sobota 10:00 (na żywo w Polsat Sport Extra)
  

• Kwalifikacje - sobota 13:00 (na żywo w otwartym Polsacie)

• Wyścig - niedziela 14:00 (na żywo w otwartym Polsacie)