GP Australii 2015 - zapowiedź

Po ponad 100 dniach oczekiwania, Formuła 1 tego weekendu wreszcie wraca do akcji, rozpoczynając nowy sezon tradycyjnie na drugim krańcu świata - w uwielbianej Australii.Mający swoją atmosferę półuliczny tor Albert Park w Melbourne funduje kierowcom i ich bolidom trudny test już na początek. Niska przyczepność nawierzchni ze względu na rzadkie rozgrywanie na niej wyścigów i bliskość barier w połączeniu z "surowością" nowych samochodów oraz wysokimi oczekiwaniami na barkach kierowców podczas inauguracji sezonu - wszystko to za każdym razem zapewnia jedne z najbardziej nieprzewidywalnych Grand Prix w roku. Pierwsza runda jest ciekawa jeszcze bardziej wyciągając na jaw konkurencyjność bolidów poszczególnych zespołów. Mimo dalszej dominacji Mercedesa na zimowych testach, przed sezonem 2015 wciąż mamy bez liku intrygujących pytań - czy 4-krotny mistrz świata Sebastian Vettel faktycznie odwróci losy Ferrari? Czy McLaren po reaktywacji legendarnego partnerstwa z Hondą oraz odzyskaniu Fernando Alonso przeżwycięży awarie i ostatecznie stanie się ważnym graczem? Na co będzie stać nowych, interesujących debiutantów w Toro Rosso - syna słynnego rajdowca Carlosa Sainza Juniora oraz rekordowo młodego, ledwie 17-letniego Maxa Verstappena? Wreszcie, kto tym razem z duetu Srebrnych Strzał sięgnie po mistrzowski tytuł - jego obrońca Lewis Hamilton czy żądny rewanżu Nico Rosberg?
Koniec gdybania, czas na prawdziwe ściganie. GP Australii - ciekawostki

1. Przed nami 31. edycja GP Australii. Wyścig dołączył do kalendarza F1 w sezonie 1985. Inauguracyjne zawody zostały przeprowadzone w Adelajdzie i wygrał je Keke Rosberg, ojciec Nico.

Grand Prix przeniesiono do Melbourne na sezon 1996, od którego jest rozgrywane tylko tam. Bolidy królowej sportów motorowych wyjadą na Albert Park już po raz 20. 2. GP Australii 2015 ma być debiutem w F1 dla czterech kierowców - Carlosa Sainza Juniora, Maxa Verstappena (obaj Toro Rosso), Felipe Nasra (Sauber) oraz Roberto Merhiego (Manor).

3. Max Verstappen przystępując do tych zawodów zostanie najmłodszym kierowcą w historii F1. Zadebiutuje w wieku 17 lat oraz 166 dni i pobije o prawie dwa lata aktualny rekord Jaime Alguersuariego.

4. Pierwszy tegoroczny wyścig będzie też powrotem do Formuły 1 po sześciu latach przerwy silnika Hondy. Jednostki napędowe japońskiego producenta wygrały już 72 Grand Prix, ale ta nowa V6 turbo na zimowych testach ciągle się psuła w bolidzie McLarena.

5. Ostatni triumf Hondy w F1 wydarzył się za sprawą Jensona Buttona, czyli jednego z kierowców McLarena dzisiaj. Brytyjczyk dosiadając fabryczny bolid koncernu z Tokio zwyciężył mokre GP Węgier 2006. Tamte zawody były jednocześnie wyścigowym debiutem w "Jedynce" naszego Roberta Kubicy.

6. Fernando Alonso mający jeździć razem z Buttonem na nowym motorze Hondy, nie uczestniczy w GP Australii po wypadku na przedsezonowych testach. McLaren wystawia za Hiszpana swojego zeszłorocznego kierowcę i obecnego rezerwowego Kevina Magnussena, który rok temu wywalczył podium na Albert Park podczas debiutu w F1.

7. GP Australii wśród kierowców najwięcej razy zwyciężył Michael Schumacher. 7-krotny mistrz świata wygrywał te zawody czterokrotnie (lata 2000-02 i 2004). Po trzy triumfy mają na koncie Button oraz Alain Prost.

Prost wszystkie swoje zwycięstwa odniósł w Adelajdzie.

8. Wśród zespołów, GP Australii najczęściej padało łupem McLarena. Stajnia z Woking wygrała ten wyścig już 11 razy. Drugie w statystyce Ferrari ma 7 zwycięstw.

9. Na 19 dotychczasowych wyścigów F1 na Albert Park, osiem razy wygrywał kierowca ruszający z pole position. Zawodnikiem, który triumfował z najbardziej odległego pola startowego, jest David Coulthard. Szkot w sezonie 2003 zwyciężył tutaj, choć zakwalifikował się tylko na 11. miejscu.

10. Kubica jest w gronie kierowców, którzy stawali na podium GP Australii. Polak ukończył ten wyścig jako drugi w 2010 roku, podczas swojego ostatniego sezonu w F1.
Dane o torze Albert Park oraz GP Australii:

• Długość okrążenia: 5.303 kilometra

• Rekord okrążenia: 1:23.529 (Sebastian Vettel, Red Bull, 2011)
  

• Różnica w odległości punktów startu oraz mety: brak

• Liczba zakrętów: 16

• Liczba okrążeń do pokonania w wyścigu: 58

• Całkowity dystans wyścigu: 307.574 kilometra

• Ograniczenia prędkości w alei serwisowej: 60 km/h podczas treningów, kwalifikacji i wyścigu
  

• Zmiany dokonane na obiekcie od momentu poprzedniej organizacji Grand Prix:
  
  - wydłużono krawężnik na wyjeździe z zakrętu nr 2.
  

• Sędziowie:
  
  Gerd Ennser - Niemiec, członek komitetu wykonawczego rodzimego klubu automobilowego DMSB, sędziujący także w serii DTM
  
  Vincenzo Spano - Włoch, prezydent komisji sportowej wenezuelskiego związku motorowego
  
  Tom Kristensen - 47-letni Duńczyk, kierowca wyścigowy. 9-krotny zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans, mistrz świata wyścigów długodystansowych z 2013 roku
  

• Wybór mieszanek opon Pirelli: miękka (żółte oznaczenie), pośrednia (białe oznaczenie)

• Strefy DRS: Na prostej startowej (długość 763 metry) i po zakręcie nr 2 (długość 510 metrów). Mają wspólny punkt pomiaru odległości między bolidami, zlokalizowany przed zakrętem nr 14.
  

• Prognozowana pogoda: kwalifikacje - pochmurno
                                        wyścig - częściowo pochmurno
  

Terminarz:

• 1. trening - piątek 02:30

• 2. trening - piątek 06:30
  

• 3. trening - sobota 04:00 (transmisja z odtworzenia o 05:15 w Polsat Sport / Polsat Sport Extra)

• Kwalifikacje - sobota 07:00 (na żywo w Polsat Sport / Polsat Sport Extra)
  

• Wyścig - niedziela 06:00 (na żywo w Polsat Sport / Polsat Sport Extra)