GP Abu Zabi 2016 - zapowiedź

Formuła 1 stoi przed najważniejszym wyścigiem sezonu 2016 - finałowym Grand Prix Abu Zabi, które w końcu rozstrzygnie pojedynek o mistrzostwo świata między Nico Rosbergiem i Lewisem Hamiltonem.Do trzech razy sztuka. Rosberg ma trzecią w tym roku szansę na zapewnienie sobie upragnionej korony - i ostatnią. W Abu Zabi będzie mu znacznie łatwiej dopiąć swego niż w Meksyku oraz Brazylii. Dzięki 12-punktowej przewadze nad Lewisem Hamiltonem, do pokonania partnera z Mercedesa i obrońcy tytułu Niemcowi wystarczy znalezienie się na podium. Nieważne, na którym stopniu. Może więc minąć metę nie tylko za Hamiltonem, ale też za jednym kierowcą z innego teamu. Natomiast Hamilton musi stanąć na podium, aby mieć jakiekolwiek szanse utrzymać mistrzostwo. Jeżeli będzie czwarty, przegra nawet gdy Rosberg nie zapunktuje. Zaś jeśli Rosberg zajmie czwarte miejsce, Hamilton musi triumfować, by prześcignąć go w klasyfikacji generalnej.

Jeżeli Hamilton uplasuje się na drugiej pozycji, pokona Rosberga tylko jeśli rywala zabraknie w czołowej szóstce. Jeżeli Lewis finiszuje trzeci, wyprzedzi Nico tylko jeśli ten nie dojedzie w pierwszej ósemce. Rosberg jeszcze nigdy nie był tak blisko dorównania ojcu Keke, czempionowi F1 z sezonu 1982.

Lider punktacji po namyśle zadeklarował, że nie będzie minimalistą i powalczy o triumf w ostatnim wyścigu, bo takie podejście najlepiej się sprawdza. Ale mówił podobnie przed trzema poprzednimi zawodami, w których trzykrotnie zajął drugą lokatę. Niewątpliwie Rosberg będzie uważał na kolizje i stronił od ryzykownej walki koło w koło, o ile nie zacznie zaglądać mu w oczy widmo porażki. Chociaż wypadek z Hamiltonem mógłby się bardzo opłacić aktualnemu wicemistrzowi. Ale tylko mógłby.

Rosberg zwyciężył GP Abu Zabi w zeszłym roku i nigdy nie przegrał na torze Yas Marina z Hamiltonem w kwalifikacjach, odkąd są zespołowymi partnerami. Jednak ma też nieprzyjemne wspomnienia z tego miejsca. Kiedy walczył z Hamiltonem o tytuł w Zjednoczonych Emiratach Arabskich w 2014 roku, dopadła go awaria ERS - sprawiając, że wylądował dopiero na 14. pozycji. Aczkolwiek najprawdopodobniej nie zostałby wtedy mistrzem i gdyby nie zepsuł mu się bolid. Teraz ewentualna awaria mogłaby być dużo boleśniejsza dla Nico. Głównodowodzący Mercedesem w Formule 1 oraz całych sportach motorowych "Toto" Wolff określił scenariusz wystąpienia usterki w samochodzie któregoś ze swoich zawodników nadchodzącego weekendu jako "największy koszmar".Zmorą Rosberga nie jest deszcz, ponieważ podczas GP Abu Zabi zawsze było sucho i prognozy mówią, że na sto procent to się nie zmieni w tym roku.

Eliminacja u szejków - jedyny wyścig F1 rozgrywany jednocześnie i za dnia, i nocą - imponuje pięknem toru oraz jego przepychem, niestety Yas Marina to też typowy "tilkodrom", nie gwarantujący spektakularnej rywalizacji. Choć przynajmniej prawie nigdy GP Abu Zabi nie jest zawodami tylko na jeden pit-stop. Teraz Pirelli dodatkowo dostarczy na finałową rundę nową, ultramiękką mieszankę opon.W królowej sportów motorowych toczy się jeszcze nie tylko pojedynek o mistrzostwo. Trwa również między innymi walka Sebastiana Vettela, Maxa Verstappena i Kimiego Raikkonena o czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej kierowców. Tymczasem rywalizacja o czwartą lokatę w tabeli konstruktorów pomiędzy Force India oraz Williamsem wydaje się rozstrzygnięta, gdyż pierwsza z wymienionych stajni wyprzedza drugą już o 27 oczek.GP Abu Zabi to także pożegnanie z Formułą 1 dwóch wielkich kierowców - mistrza świata z 2009 roku Jensona Buttona i wicemistrza z sezonu 2008 Felipe Massy. Obaj ustępują miejsca na sezon 2017 młodym, obiecującym talentom - pierwszy Stoffelowi Vandoorne'owi, drugi Lance'owi Strollowi. Chociaż Button jeszcze nie kończy kariery w czempionacie definitywnie, zostawiając sobie furtkę do powrotu w 2018 roku.Zbliżający się wyścig jednocześnie zamknie pewną erę w F1, biorąc pod uwagę wprowadzanie na następny sezon bolidów nowej generacji.Grand Prix Abu Zabi - ciekawostki

1. Przed nami ósma edycja GP Abu Zabi. Wyścig jest rozgrywany nieprzerwanie od 2009 roku.

2. Zawody wygrało dotąd czterech kierowców. Trzykrotnie Sebastian Vettel, dwa razy Hamilton i raz Rosberg oraz Kimi Raikkonen.

3. Spośród zespołów najwięcej zwycięstw na Yas Marina ma Red Bull. Vettel odniósł wszystkie swoje triumfy samochodami tego teamu. Dwiema wygranymi może pochwalić się Mercedes, jedną McLaren i Lotus.

4. Trzeci raz GP Abu Zabi rozstrzygnie pojedynek o mistrzostwo świata kierowców. W przeszłości losy tytułu decydowały się w Zjednoczonych Emiratach Arabskich w sezonach 2010 oraz 2014.

Za pierwszym razem czempionem został Vettel, pokonując aż trzech rywali - Fernando Alonso, Marka Webbera i Hamiltona. Wówczas 23-letni Niemiec stał się najmłodszym mistrzem w historii F1.

Dwa lata temu Hamilton pokonał Rosberga w jedynych w historii podwójnie punktowanych zawodach.

5. Massa zakończy karierę w Formule 1 zaliczając 250. start w niej. Przed Buttonem zaś już 305. występ. Więcej wyścigów na koncie mają jedynie Rubens Barrichello i Michael Schumacher. Drugi z wymienionych wziął udział w 306 zawodach.

6. Massa jako jedyny z obecnych kierowców punktował w GP Abu Zabi za każdym razem. Podczas inauguracyjnej edycji wyścigu nie startował, a potem finiszował na Yas Marina kolejno jako dziesiąty, piąty, siódmy, ósmy, drugi i ponownie ósmy.

7. Dotychczas czterech kierowców rozpoczynało GP Abu Zabi z pole position. Dwukrotnie Hamilton, Vettel i Rosberg, raz Webber.

8. Dotąd tylko dziewięciu zawodników stanęło na podium GP Abu Zabi. Poza Vettelem, Hamiltonem, Rosbergiem, Raikkonenem i Massą jeszcze Button (3-krotnie), Alonso (2-krotnie), Webber (2-krotnie) oraz Valtteri Bottas.

9. Vettel w 2012 roku nadrobił 21 pozycji w GP Abu Zabi. Po starcie z ostatniego pola jeszcze zdołał wspiąć się na najniższy stopień podium.

10. GP Abu Zabi 2010 było ostatnim wyścigiem w F1 naszego Roberta Kubicy. Polak zajął wtedy 5. miejsce bolidem Renault.

Dane o GP Abu Zabi i torze Yas Marina:

• Długość okrążenia: 5,554 kilometra

• Rekord okrążenia: 1:38,434 (Lewis Hamilton, McLaren, sezon 2011)
  

• Różnica w odległości punktów startu oraz mety: 115 metrów
  

• Liczba zakrętów: 21

• Liczba okrążeń do pokonania w wyścigu: 55

• Całkowity dystans wyścigu: 305,355 kilometra

• Ograniczenia prędkości w alei serwisowej: 80 km/h podczas treningów, kwalifikacji i wyścigu
  

• Sędziowie:
  
  Paul Gutjahr - Szwajcar, prezydent Komisji FIA ds. Wyścigów Górskich, członek zarządu i prezydent szwajcarskiej federacji motorowej (SARL).
  
  Andrew Mallalieu - Prezes związku motorowego na Barbadosie, członek Komisji Rajdowej FIA, sędzia na wyścigach F1 i F3 oraz rajdach WRC.
  
  Tom Kristensen - Duńczyk, emerytowany kierowca wyścigowy. 9-krotny zwycięzca 24-godzinnego wyścigu Le Mans, mistrz świata w wyścigach długodystansowych z 2013 roku. Był także mistrzem American Le Mans Series, Niemieckiej Formuły 3 oraz Japońskiej Formuły 3.

• Dostępne opony Pirelli typu slick: ultramiękkie (fioletowe), supermiękkie (czerwone) i miękkie (żółte)
  
  Przydział dla poszczególnych kierowców: LINK
  

• Strefy DRS: Na odcinku między zakrętami nr 7 i 8 (początek 390 metrów po zakręcie nr 7) oraz na odcinku między zakrętami nr 10 i 11. Mają oddzielne punkty pomiaru odległości między bolidami, znajdujące się odpowiednio między zakrętami nr 6 i 7 oraz tuż po zakręcie nr 9.
  

• Prognozowana pogoda: piątek - liczne przejaśnienia
                                        sobota - słonecznie
                                        niedziela - słonecznie

Terminarz:

• 1. trening - piątek 10:00 (na żywo w Eleven Sports)

• 2. trening - piątek 14:00 (na żywo w Eleven Sports, powtórka w sobotę o 9:00)
  

• 3. trening - sobota 11:00 (na żywo w Eleven Sports)

• Kwalifikacje - sobota 14:00 (na żywo w Eleven Sports, powtórka o 19:00)
  

• Wyścig - niedziela 14:00 (na żywo w Eleven Sports, powtórki o 22:45, w poniedziałek o północy, we wtorek i środę o 23:00)