Formuła 1 » Aktualności F1 » GP Abu Zabi 2014 - zapowiedź

GP Abu Zabi 2014 - zapowiedź

2014-11-19 - . Tagi: Abu Dhabi, Formuła 1, Abu Zabi, Yas Marina, Grand Prix

Nadchodzącego weekendu nastąpi punkt kulminacyjny sezonu 2014 Formuły 1. Dziewiątnastą i ostatnią tegoroczną rundą jest Grand Prix Abu Zabi. To ono wyłoni nowego mistrza świata kierowców.

GP Abu Zabi - wyścig z 2013 roku w pigułce

Zobacz także: Typuj wyniki i wygraj wyjazd na Grand Prix Formuły 1! »

Tym razem wielki finał na bajecznym torze Yas Marina rodzi wyjątkowe emocje, ponieważ pierwszy raz w historii F1, czołowa dziesiątka na mecie otrzyma podwójną liczbę punktów.

Przed wyścigiem Lewis Hamilton ma 17 oczek przewagi nad drugim kierowcą Mercedesa - Nico Rosbergiem, co daje szereg różnych scenariuszy odnośnie tego, jak może rozstrzygnąć się kwestia tytułu.

Nawet jeżeli Rosberg zgarnie 50 punktów za zwycięstwo, Hamilton wciąż zostanie mistrzem po raz drugi w karierze, jeśli minię mety bezpośrednio za zespołowym kolegą. Jednak trzecie miejsce już nie da mu tytułu w przypadku wygranej teamowego partnera.

Jeśli natomiast Hamilton np. nie zamelduje się w najlepszej dziesiątce, chociażby odpadając przez awarię czy wypadek, Rosbergowi do pierwszej korony czempiona potrzebny będzie finisz co najmniej na 5. lokacie.

GP Abu Zabi to jedyne w kalendarzu zawody rozgrywane przy zachodzie słońca, a obiekt Yas Marina ma trzy zupełnie odmienne od siebie sektory. Pierwszy jest ciągiem szybkich łuków, na końcu którego znajduje się nawrót, rozpoczynający środkową partię trasy. Wizytówka drugiej partii toru to dwie długie proste, zakończone głębokimi dohamowaniami, gdzie można wyprzedzać. Ostatni sektor jest natomiast zestawem wolniejszych, technicznych zakrętów, wymagających dobrego docisku aerodynamicznego oraz balansu bolidu. Przy tak zróżnicowanej charakterystyce pętli w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, znalezienie trafnych ustawień samochodu stanowi tam większe wyzwanie niż zwykle.

Przed nami zatem intrygująca rywalizacja. Ostatecznie pewne jest jedno - po raz pierwszy od 1955 roku mistrzem świata Formuły 1 zostanie kierowca fabrycznego zespołu Mercedesa. Pytanie który?

Sonda: Kto zostanie tegorocznym mistrzem świata Formuły 1?

Zobacz także: Oglądaj weekend z Formułą 1 na żywo w Internecie! »

Grand Prix Abu Zabi - Szereg Szybkich Faktów

1. Tegoroczna edycja GP Abu Zabi będzie 6. w historii. Wyścig dołączył do kalendarza Formuły 1 w 2009 roku.

2. GP Abu Zabi dotąd dwukrotnie stanowiło finałową rundę sezonu - w latach 2009 i 2010. Jednak kwestia mistrzostwa decydowała się podczas niego tylko cztery sezony temu. Wtedy po raz pierwszy czempionem został Sebastian Vettel. Dzięki triumfowi na torze Yas Marina, kierowca Red Bulla pokonał w walce o tytuł Fernando Alonso z Ferrari, zespołowego partnera Marka Webbera oraz Lewisa Hamiltona, wówczas jeszcze reprezentanta McLarena.

3. Tegoroczne GP Abu Zabi będzie ostatnim startem Vettela w barwach Red Bulla. Niemiec zwyciężył te zawody trzykrotnie - obok wygranej w 2010 roku, triumfował na Yas Marina jeszcze w sezonach 2009 oraz 2013.

4. Kierowcy, którzy wygrali pozostałe dwie dotąd rozegrane edycje GP Abu Zabi, to też mistrzowie świata. W sezonie 2011 wyścig ten padł łupem Hamiltona jadącego McLarenem, zaś w 2012 roku Kimiego Raikkonena za sterami Lotusa.

5. Tegoroczna edycja GP Abu Zabi jest pierwszym w historii podwójnie punktowanym wyścigiem, więc jej wyniki mogą poważnie namieszać w klasyfikacjach generalnych sezonu. Jednak trzeci w tabeli kierowców Daniel Ricciardo na pewno pozostanie na swoim miejscu. Australijczyk ma 103 oczka straty do drugiego Nico Rosberga, a jednocześnie 55 punktów przewagi nad czwartym Vettelem.

6. Vettel o ile pod względem zwycięstw w GP Abu Zabi nie ma konkurencji, o tyle w liczbie zdobytych pole position na torze Yas Marina dorównuje mu Hamilton. Niemiec i Brytyjczyk wygrywali kwalifikacje tutaj po dwa razy. Z kolei w 2013 roku pierwsze pole startowe wywalczył Mark Webber.

7. Jednak tylko raz GP Abu Zabi wygrał kierowca z pole position - Vettel w 2010 roku. W latach 2009, 2011 i 2013 zwycięzca ruszał z drugiego pola, a w sezonie 2012 z czwartego.

8. Felipe Massa to jedyny z obecnie ścigających się kierowców, który punktował we wszystkich swoich występach w GP Abu Zabi. Brazylijczyk ominął inauguracyjną edycję zawodów, natomiast w kolejnych zajmował pozycje 10., 5., 7. i 8.

9. Pirelli przywozi na GP Abu Zabi opony miękkie i supermiękkie. Obie najbardziej miękkie mieszanki były używane tego roku pięciokrotnie - w GP Monako, GP Kanady, GP Austrii, GP Niemiec oraz GP Singapuru.

10. W GP Abu Zabi wystartuje 10 zespołów. Po ominięciu dwóch ostatnich wyścigów, wraca Caterham. Jednym z jego kierowców na Yas Marina będzie Kamui Kobayashi. Podczas pierwszej edycji tych zawodów w 2009 roku Japończyk zdobył swoje pierwsze punkty w F1, finiszując bolidem Toyoty na 6. miejscu.

Yas Marina - pole position Vettela z 2011 roku

GP Abu Zabi 2014 z punktu widzenia Pirelli, dostawcy opon do Formuły 1

Dane o torze Yas Marina oraz GP Abu Zabi:

Długość okrążenia: 5.554 kilometra

Rekord okrążenia: 1:38.434 (Lewis Hamilton, McLaren, 2011)

Różnica w odległości punktów startu oraz mety: 115 metrów

Liczba zakrętów: 21

Liczba okrążeń do pokonania w wyścigu: 55

Całkowity dystans wyścigu: 305.355 kilometra

Ograniczenia prędkości w alei serwisowej: 80 km/h podczas treningów, kwalifikacji i wyścigu

Zmiany dokonane na obiekcie od momentu poprzedniej organizacji Grand Prix: brak.

Sędziowie:

Paul Gutjahr - 72-letni Szwajcar, prezydent Komisji FIA ds. Wyścigów Górskich, członek zarządu i prezydent szwajcarskiej federacji motorowej (SARL)

Steve Stringwell - Brytyjczyk, były kierowca rajdowy, obecnie główny sędzia wyścigów Porsche Supercup, Formuły Renault 3.5 i BTCC

Danny Sullivan - 64-letni Amerykanin, kierowca F1 w sezonie 1983, mistrz serii CART z 1988 roku, zwycięzca wyścigu Indianapolis 500 w 1985 roku

Wybór mieszanek opon Pirelli: miękka (żółte oznaczenie), supermiękka (czerwone oznaczenie)

Strefy DRS:

Na około 2/3 długich odcinków między zakrętami nr 7 i 8 oraz nr 9 i 11. Mają oddzielne punkty pomiaru odległości między bolidami, zlokalizowane odpowiednio przed nawrotem nr 7 oraz po zakręcie nr 9.