Ferrari zaskoczyło małymi wlotami powietrza

Zaprezentowany wczoraj tegoroczny bolid Formuły 1 zespołu Ferrari został zaprojektowany wyraźnie inaczej niż nowe samochody konkurencji. Model F14 T zwraca uwagę nie tylko spłaszczonym dziobem zamiast tzw. nosa "mrówkojada", ale m. in. również zaskakująco małymi wlotami powietrza. Wprowadzane na sezon 2014 silniki V6 turbo i ich dwa systemy odzyskiwania energii wymagają optymalnego chłodzenia, dlatego wszystkie pokazane wcześniej nowe bolidy mają pokaźne otwory w strefach bocznych, a także nad kokpitem. Tymczasem wloty wyścigówki Scuderii są tylko minimalnie większe niż w ubiegłorocznym modelu. Włoski team zapewniał jednak, że budując bolid kładł największy nacisk na jego niezawodność. Ale w przeciwieństwie do rywali nie chciał robić tego za cenę pogorszenia aerodynamiki. Wierzy, iż dzięki dołożeniu w tym obszarze szczególnych starań, motor F14 T nie będzie się przegrzewał pomimo ciasnego upakowania całego nadwozia.

„Zmieszczenie elementów chłodzenia i opracowanie odpowiedniego przepływu powietrza pochłonęło bardzo dużo środków oraz czasu w procesie projektowania. Chcieliśmy zachować w F14 T ostre kształty nadwozia, które zapewniają dobry docisk aerodynamiczny". - przyznał team na swojej stronie internetowej. Gdyby nie zagadkowy nos, eksperci zapewne już teraz typowaliby nowy bolid Ferrari na bardzo konkurencyjny aerodynamicznie. Ciekawe, czy zespół z Maranello rzeczywiście wykonał równie imponującą pracę z silnikiem, bo to on od nadchodzącego sezonu ma być kluczowy dla osiągów.