Ferrari najszybsze raz jeszcze na koniec testów F1 przed sezonem 2016

Zimowe testy Formuły 1 na torze Barcelona-Catalunya zakończyły się tak samo, jak rozpoczęły - najlepszym czasem Ferrari i Sebastiana Vettela.Były 4-krotny mistrz świata uzyskał dzisiaj rezultat 1:22,852 na supermiękkich oponach. To wynik słabszy o 0,087 sekundy od rekordu całych testów, ustanowionego wczoraj przez drugiego kierowcę zespołu Kimiego Raikkonena na nowym ogumieniu ultramiękkim. Na osiem dni zajęć, Ferrari było najszybsze 5-krotnie.

Vettel w piątek tak jak w czwartek Raikkonen dodatkowo wypróbował osłonę "Halo" na kokpit, która ma wejść do F1 w 2017 roku. Warto też nadmienić, że przejechał najdłuższy dystans ze wszystkich - 142 okrążenia.Drugie miejsce zajął Carlos Sainz Junior z Toro Rosso. Stracił do Vettela 0,282 sekundy mimo założenia ultramiękkich slicków. Trzecia pozycja przypadła Felipe Massie z Williamsa, który używając takich samych opon co Ferrari okazał się wolniejszy o 0,792 sekundy.

Supermiękką mieszankę miał na swoim najszybszym kółku też czwarty Sergio Perez z Force India. Meksykanin pojechał nieznacznie gorzej niż Massa - o 0,077 sekundy. "Checo" w pewnym momencie stanął na zakręcie nr 11 i spowodował przerwę w testach. Pokonał tylko 60 okrążeń.

Mistrz świata Lewis Hamilton wbrew zapowiedziom nie przycisnął bolidem Mercedesa, notując 5. czas. Srebrna Strzała znów jako jedyna nie założyła lepszych opon niż pośrednie.Model W07 dotąd imponował niezawodnością, ale dziś pod koniec porannej sesji się zepsuł i miał pierwszy postój na torze. Zawiniła skrzynia biegów, naprawa której opóźniła wyjazd z garażu drugiego zawodnika stajni Nico Rosberga.

Za Hamiltonem, szóste miejsce zajął Daniel Ricciardo z Red Bulla. Choć założono mu miękkie opony, ustąpił obrońcy tytułu o 0,294 sekundy.Na 7. lokacie sklasyfikowano Jensona Buttona z zespołu McLaren-Honda, który stracił do Vettela już 1,862 sekundy pomimo wykorzystania ultramiękkiej mieszanki.

Ósmy był Jolyon Palmer z Renault. Brytyjski debiutant ponownie miał problemy techniczne z samochodem - tym razem z hydrauliką. Aczkolwiek zdołał nabić 90 kółek. Jadąc na takim samym ogumieniu co Vettel był od niego wolniejszy o 2,007 sekundy.Na dziewiątej pozycji uplasował się Marcus Ericsson z Saubera, zaopatrzony w miękkie opony.

Na dziesiątej znalazł się Romain Grosjean z nowej ekipy Haas. Po założeniu takiego samego ogumienia co Ericsson ustąpił mu o 0,224 sekundy. Francuz dziś już nie miał kłopotów z hamulcami, przez które wczoraj dwa razy wypadł z toru, za to na popołudnie musiał oddać bolid zespołowemu partnerowi Estebanowi Gutierrezowi.Haas zmienił pierwotne plany, by wynagrodzić Gutierrezowi czas stracony we wtorek i środę.

Ale Meksykanin pokonał ledwie 25 okrążeń i okazał się wolniejszy od Grosjeana o 0,167 sekundy mimo otrzymania supermiękkich opon.

Do bolidu Manora drugi raz z rzędu założono ultramiękkie slicki, lecz Rio Haryanto pojechał na nich prawie sekundę wolniej niż wczoraj Pascal Wehrlein, w efekcie zajął przedostatnią lokatę ze stratą ponad 3 sekund do Vettela.Indonezyjczyk pokonał tylko 58 okrążeń, zmagając się z jakimś problemem mechanicznym.

Tabelę zamknął Rosberg.

Formuła 1 - II testy przed sezonem 2016 - dzień 4/4
	Kierowca	Zespół	Czas	Strata	Opony	Okr.
1.	Sebastian Vettel	Ferrari	1:22,852		supermiękkie	142
2.	Carlos Sainz Jr	Toro Rosso	1:23,134	0,282s	ultramiękkie	133
3.	Felipe Massa	Williams	1:23,644	0,792s	supermiękkie	129
4.	Sergio Perez	Force India	1:23,721	0,869s	supermiękkie	60
5.	Lewis Hamilton	Mercedes	1:24,133	1,281s	pośrednie	69
6.	Daniel Ricciardo	Red Bull	1:24,427	1,575s	miękkie	123
7.	Jenson Button	McLaren-Honda	1:24,714	1,862s	utramiękkie	121
8.	Jolyon Palmer	Renault	1:24,859	2,007s	supermiękkie	90
9.	Marcus Ericsson	Sauber	1:25,031	2,179s	miękkie	132
10.	Romain Grosjean	Haas	1:25,255	2,403s	miękkie	66
11.	Esteban Gutierrez	Haas	1:25,422	2,570s	supermiękkie	25
12.	Rio Haryanto	Manor	1:25,899	3,047s	ultramiękkie	58
13.	Nico Rosberg	Mercedes	1:26,140	3,288s	pośrednie	70