Jak informuje hiszpański dziennik El Mundo Deportivo, bolid Ferrari na sezon 2013 przeszedł obowiązkowe testy zderzeniowe FIA.
Inaczej niż w przypadku tegorocznego modelu F2012, nowa czerwona maszyna oznaczona roboczym symbolem 664 zaliczyła próby na wytrzymałość za pierwszym podejściem. Przeprowadziło je centrum techniczne CSI S.p.A. w miejscowości Bollate nieopodal Mediolanu.
Przyszłoroczna wyścigówka Scuderii jest 2 kilogramy cięższa od swojej poprzedniczki. W regulaminie Formuły 1 podniesiono minimalną wagę bolidu z 640 do 642 kilogramów. Nowy czerwony samochód podobno posiada również lepsze zabezpieczenia boczne głowy kierowcy. Ferrari miało zdecydować się na taki krok po groźnym wypadku Fernando Alonso w pierwszym zakręcie tegorocznego GP Belgii, gdy to Romain Grosjean dosłownie przeleciał nad Hiszpanem, bardzo blisko jego kasku.
Oprócz Ferrari, testy zderzeniowe FIA wymagane nie jak kiedyś na pierwszy wyścig sezonu, a już zimowe testy, zaliczyły też przyszłoroczne konstrukcje Saubera oraz Mercedesa.
Inaczej niż w przypadku tegorocznego modelu F2012, nowa czerwona maszyna oznaczona roboczym symbolem 664 zaliczyła próby na wytrzymałość za pierwszym podejściem. Przeprowadziło je centrum techniczne CSI S.p.A. w miejscowości Bollate nieopodal Mediolanu.
Oprócz Ferrari, testy zderzeniowe FIA wymagane nie jak kiedyś na pierwszy wyścig sezonu, a już zimowe testy, zaliczyły też przyszłoroczne konstrukcje Saubera oraz Mercedesa.
Tapety Ferrari 
Koszty paliwa pod kontrolą - jak firmy porządkują wydatki?
Prztyczek w nosy Trumpa i Muska. Amerykańscy żołnierze nie mogą zabrać Tesli Cybertruck do Niemiec
Gdyby Elon Musk i Kanye West mieli dziecko: Tesla Cybertruck po mrocznym tuningu Mansory
Rajd Polski żegna Mikołajki. Kultowa impreza przenosi się na Śląsk
Nie możecie się doczekać GTA VI? Dzisiaj ściągniesz nowe samochody do ulepszonej GTA V!
Amerykańskie pickupy prężą muskuły 
2012 BMW M5 Concept 
Tapety Gilera 
