Ferrari i McLaren kończą aferę szpiegowską

Ferrari i McLaren porozumiały się co do zakończenia sporu związanego z aferą szpiegowską, która położyła się cieniem na walce o ubiegłoroczne mistrzostwo, wyjaśniając między sobą ostatnie rozbieżności.

Stajnia McLaren została ukarana grzywną wysokości stu milionów dolarów, oraz odebrano jej wszystkie punkty w klasyfikacji konstruktorów za poprzedni rok, po tym jak na posesji jednego z pracowników zespołu zostały znalezione poufne dokumenty Ferrari.

Pomimo tego, że FIA zakończyła postępowanie dyscyplinarne już w grudniu, kiedy to McLaren oficjalnie przeprosił za swoje praktyki, wciąż jednak pozostało kilka nierozstrzygniętych kwestii pomiędzy dwoma zespołami.

Po tym jak w piątek rano obie stajnie, poinformowały w osobnych oświadczeniach o zakończeniu sporu, można się domyślać, że kwestie te najprawdopodobniej zostały już rozstrzygnięte, pozwalając tym samym czołowym zespołom na chwilę oddechu po toczącej się od ponad roku batalii prawnej.

"W związku z oficjalnym zakończeniem postępowania przez FIA przeciwko McLarenowi, a także w związku z przeprosinami jakie wystosował zespół, obie drużyny postanowiły jak najszybciej doprowadzić całą sprawę do jak najszybszego zakończenia" - możemy przeczytać w oświadczeniu jakie wyszło ze stajni McLaren. "Zespół zobowiązuje się również do pokrycia kosztów, jakie Ferrari poniosło w związku z całą tą sprawą."

Drużyna z Maranello życzliwie przyjęła postawę rywala informując, że otrzymane pieniądze postara się spożytkować w dobrym celu.

"Ferrari przyjmuje przeprosiny ze strony McLarena za incydenty z poprzedniego roku i mając na celu dobro Formuły 1, uznaje decyzję FIA o zakończeniu postępowania przeciwko McLarenowi za wiążącą oraz oświadcza, że zrzeka się dochodzenia wszelkich dalszych roszczeń, które mogłyby wyniknąć w przyszłości, kończąc tym samym spór między drużynami. Pieniądze otrzymane od rywali przeznaczymy na cele dobroczynne" - głosi z kolei oświadczenie włoskiej ekipy.

Choć Ferrari zakończyło spór z angielskim zespołem, nie jest to jeszcze jak mogło by się wydawać epilog dla całej sprawy.

Zespół w dalszym ciągu będzie się sądził ze swoim byłym głównym mechanikiem Nigelem Stepneyem - sprawcą całego zamieszania - który jest oskarżony o przekazanie byłemu już głównemu konstruktorowi angielskiej drużyny Mikeowi Coughlanowi siedmiuset osiemdziesięciu stron dokumentów zawierających poufne informacje.