Ferrari: Strategia kluczem do sukcesu w Monaco

Luca Baldisserri z zespołu Ferrari obawia się, że podczas wyścigu nowe przepisy dotyczące samochodu bezpieczeństwa mogą pozbawić zespół punktów, a może nawet zwycięstwa.

Przed sezonem 2007 zmieniły się regulacje dotyczące wyjazdu samochodu bezpieczeństwa na tor - według nowych przepisów, podczas okresu neutralizacji dopiero po ustawieniu się całej stawki w odpowiedniej kolejności za samochodem bezpieczeństwa dozwolony jest zjazd do boksów. W praktyce oznacza to, że kierowca zjeżdżający do boksów podczas okresu neutralizacji z pierwszej pozycji może spaść nawet na ostatnią…

„Najbardziej elastyczną strategią, która daje największą odporność na negatywne skutki wyjazdu samochodu bezpieczeństwa na tor jest strategia przewidująca najmniejszą ilość postojów”, powiedział Baldisserri. „W ten sposób minimalizujesz ryzyko.”

„Jednakże oznacza to również, że musisz mieć dużo paliwa, a to z drugiej strony będzie niezbyt dobre podczas kwalifikacji, przez co w wyścigu możesz utknąć za wolniejszymi kierowcami - szczególnie w jego początkowej fazie.”

„I jeśli ostatecznie podczas wyścigu nic nieoczekiwanego się nie wydarzy, zbyt ostrożna strategia może przeważyć o tym, że nie wygrasz wyścigu.” Baldisserri jest przekonany, że największym atutem zespołu jest bardzo szybki bolid, dzięki któremu Ferrari ma większe pole do popisu, jeśli chodzi chcemy wybór strategii.

„Oczywiście chcemy wygrać ten wyścig, ponieważ nie udało nam się zwyciężyć w Monaco od 2001 roku”, tłumaczył. „Podjęcie odpowiedniej decyzji będzie wymagało bardzo ciężkiej pracy i optymalnego wykorzystania czwartkowych treningów.”

„To prawda, że Monaco to loteria, ale szczęście może być po twojej stronie, jeśli masz szybki samochód. Możesz poświęcić trochę szybkości w celu zapewnienia sobie większego marginesu bezpieczeństwa, ale jak widzieliśmy w tym sezonie, nie jesteśmy jedynym zespołem, który może sobie na to pozwolić. Czeka nas więc bardzo zacięta walka.”