FIA ujawnia porażające dowody!

Zgodnie z zapowiedziami FIA ujawniła dowody w sprawie afery szpiegowskiej, którymi są e-maile i bilingi telefoniczne świadczące o tym, że Nigel Stepney i Mike Coughlan na przełomie kilku miesięcy utrzymywali regularny kontakt.

W 14-stronicowym raporcie FIA przedstawiła detale afery, na których podstawie Światowa Rada Sportów Motorowych podjęła decyzję o dyskwalifikacji McLarena i nałożeniu na zespół kary w wysokości 100 milionów dolarów. Zgodnie z oczekiwaniami, jednym z głównych dowodów jest korespondencja e-mailowa pomiędzy kierowcami McLarena - Fernando Alonso i Pedro de la Rosą, którzy utrzymywali kontakt z Coughlanem, który „wyciągał” informacje od Nigela Stepneya.

Treść e-maili została ujawniona.

21 marca Pedro de la Rosa napisał e-mail do Coughlana: „Cześć Mike. Czy znasz rozkład masy czerwonego bolidu? Byłoby to dla nas ważne, abyśmy mogli wypróbować ją na symulatorze. Z góry dzięki, Pedro.”

„P.S. Będę jutro w symulatorze.”

Coughlan odpowiedział na list Hiszpana SMS’em podając szczegółowe dane, jednak jak się okazało informacje te ostatecznie nie zostały przetestowane w symulatorze. 25 marca De la Rosa wysłał kolejnego e-maila do Alonso przekazując mu rozkład mas Ferrari na Grand Prix Australii z dokładnością do dwóch miejsc po przecinku.

Alonso odpowiedział: „Ich rozkład mas jest dla mnie zaskoczeniem; nie jestem pewny, czy dane te są prawdzie, ale myślę, że są ciekawe.”

De la Rosa odpowiedział: „Informacje z Ferrari są sprawdzone. Pochodzą od Nigela Stepneya - byłego głównego mechanika Ferrari. Nie wiem czym się teraz zajmuje. To on powiedział nam, że Kimi zjedzie do boksów na 18 okrążeniu w Australii. Przyjaźni się z Mikiem Coughlanem - naszym Głównym Projektantem - i to on nam o tym powiedział.”

W kolejnych e-mailach kierowcy dyskutują między innymi o elastycznych spojlerach, balansie aerodynamicznym bolidu F2007, specjalnym gazie, którym Ferrari wypełnia opony, który umożliwia lepszą kontrolę ciśnienia w oponach oraz minimalizuje ryzyko wystąpienia na ogumieniu pęcherzy. Coughlan miał wejść również w posiadanie tajnych informacji na temat strategii Ferrari.

Dodatkowo FIA przedstawiła szczegółową analizę bilingów dostarczonych przez włoską policję.

„Łącznie wysłano 288 SMSów, wykonano 35 rozmów telefonicznych pomiędzy 11 marca 2007 a 3 lipca”, czytamy w oświadczeniu FIA.

Światowa Rada Sportów Motorowych stwierdziła, że:

• Coughlan był w posiadaniu większej ilości informacji niż wcześniej przypuszczano i przez dłuższy czas otrzymywał je systematycznie
• Informacje te zostały rozpowszechnione wśród innych członków zespołu
• Rozpowszechnione informacje wśród pracowników McLarena zawierały nie tylko kluczowe informacje techniczne, ale także tajne informacje dotyczące strategii zespołu
• Pedro de la Rosa , w związku z pełnioną funkcją w zespole McLaren, otrzymywał i żądał tajnych informacji należących do Ferrari. De la Rosa wiedział, że jest to nielegalne, a pomimo to otwarcie informował, że ma zamiar sprawdzić skradzione dane w symulatorze
• Tajne informacje były dzielone z Fernando Alonso
• Wśród pracowników McLarena panowała chęć wykorzystania tajnych danych Ferrari. Niektóre dane nie zostały wykorzystane tylko z powodów technicznych
• Funkcja Coughlana w McLarenie pozwala przypuszczać, że tajne informacje należące do Ferrari miały wpływ na wykonywaną przez niego pracę

Ujawnione przez FIA dowody są porażające. Po raz kolejny okazało się, że najważniejsze są pieniądze, bo tylko tym można wytłumaczyć fakt, że człowiek, który odegrał w aferze szpiegowskiej jedną z głównych ról - Fernando Alonso - nie został ukarany i w najbliższych wyścigach będzie walczył o mistrzostwo świata.