FIA łagodzi ograniczenie team radio w F1

Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) złagodziła restrykcje radiowe w Formule 1, które będą obowiązywać od GP Singapuru.

Aby kierowcy przestali być "prowadzeni za rączkę" na torze przez swoje zespoły, kilka dni temu ogłoszono zakazanie komunikatów radiowych pomagających zawodnikom w jeździe oraz przestawianiu bolidu. Jednak pojawiły się głosy, że zlikwidowanie porozumiewania się na temat technicznych aspektów samochodu może zaowocować niebezpiecznymi komplikacjami z autami i po długiej debacie wczoraj między FIA oraz teamami, dzisiaj poinformowano o przełożeniu tego typu zakazów dopiero na sezon 2015, aby był czas się do nich przygotować. Chodziło także o to, że obecnie nie wszystkie ekipy mają na kierownicach bolidów nowy ekran LCD wyświetlający część informacji o stanie samochodu i zawodnikom Red Bulla, Williamsa, czy Force India utrudniono by zadanie bardziej niż reprezentantom Mercedesa, Ferrari, czy McLarena. Przez sześć pozostałych rund F1 w 2014 roku stajnie nie będą mogły instruować swoich zawodników zatem tylko ws. samej jazdy. Oto nowa lista zakazanych komunikatów:

- informowanie o linii jazdy na torze

- informowanie o najeżdżaniu na krawężniki

- informowanie o ustawieniach bolidu na pojedyncze zakręty

- informowanie o czasie sektora rywala

- informowanie o prędkości w zakrętach względem rywala

- informowanie o momencie zmiany biegów względem rywala

- informowanie generalnie o wyborze biegów

- informowanie o punktach hamowania na torze

- informowanie o szybkości hamowania względem rywala

- informowanie generalnie o szybkości hamowania lub momencie wciśnięcia pedału hamulca

- informowanie o stabilności bolidu na dohamowaniu

- informowanie o momencie wciskania pedału gazu względem rywala

- informowanie generalnie o momencie wciskania pedału gazu

- informowanie o posługiwaniu się DRS względem rywala

- informowanie o użyciu jakichkolwiek przycisków pomagających w wyprzedzaniu

- informowanie generalnie o technice jazdy

Ograniczenia będą obowiązywać przez całe Grand Prix, od pierwszego piątkowego treningu do niedzielnego wyścigu. Zakazanych komunikatów nie można przekazywać także kodem, ani na tablicach pokazywanych przy prostej startowej.