FIA: McLaren planował użyć wykradzionych informacji

Według ekspertów FIA, którzy przeprowadzili inspekcję przyszłorocznego bolidu McLarena, brytyjski zespół od samego początku planował użyć informacji wykradzionych z Ferrari przez Nigela Stepneya i Mike’a Coughlana.

Chociaż w ujawnionym raporcie utajniono nazwiska i nazwy konkretnych elementów bolidu, inspektorzy nie mieli wątpliwości, że pewne podzespoły były inspirowane informacjami wykradzionymi z Ferrari.

„[utajniono] system został przeanalizowany i przygotowany na podstawie tajnych danych należących do Ferrari”, czytamy w raporcie FIA.

„Chociaż jeden ze starszych menedżerów zespołu zdecydował o wstrzymaniu prac nad elementem po tym jak afera szpiegowska wyszła na jaw, McLaren planuje użyć [utajniono] w bolidzie na sezon 2008.”

„[utajniono] mechanizm, nad którym McLaren pracował od 3. maja 2007 roku od czasu spotkania pomiędzy Coughlanem i Stepneyem ma znaleźć się w przyszłorocznym bolidzie pomimo, że istnieją podejrzenia, że powstał on na podstawie informacji wykradzionych z Ferrari.” Pomimo utajnienia części raportu, można wywnioskować, że McLaren „zapożyczył” od Ferrari innowacyjny system hamulcowy oraz napełnianie opon specjalną mieszanką gazów. Dodatkowo eksperci FIA ujawnili, że nawet najwyżej postawione osoby w zespole wiedziały o „wtyczce” McLarena wewnątrz Ferrari.

FIA weszła w posiadanie e-maila z 13. maja, w którym inżynierowie dyskutują o rozstawie osi bolidu Ferrari. W odpowiedzi jeden z inżynierów napisał: „Czy rozstaw osi bolidu Ferrari jest pewny? Pochodzi z analizy zdjęć, czy od naszej wtyczki?”

„Rozstaw osi jest z dokładnością co do milimetra”, odpisano.

„Na podstawie lektury e-maili wywnioskowano, że [nazwisko starszego inżyniera] i [nazwisko starszego inżyniera] wiedzieli, że tajne dane były wykradane z Ferrari przez szpiega. Dane te miały być użyte do projektu bolidu McLarena w sezonie 2007 i 2008.”

Inspektorzy FIA zauważyli, że przyszłoroczny bolid McLarena faktycznie ma większy rozstaw osi, jednak nie byli w stanie udowodnić czy było to związane z wcześniejszym wykradzeniem tychże informacji.

W ujawnionym w czwartek liście McLarena do FIA, brytyjski zespół przeprosił za naganne zachowanie oraz stwierdził, że nie był świadomy, że informacje wykradzione z Ferrari były tak rozpowszechnione wewnątrz zespołu. Raport FIA bowiem stwierdził, że nawet jeden ze starszych menedżerów zespołu wiedział o nielegalnym procederze.

W raporcie czytamy, że polecił on wstrzymanie tajnych prac w związku z aferą szpiegowską, jednak zapowiedział ich wznowienie, gdy sprawa ucichnie.

Po oficjalnych przeprosinach FIA planuje jak najszybciej zamknąć aferę szpiegowską, jednak w świetle ujawnionych faktów należy spodziewać się kolejnych kar dla McLarena.