Dwie strefy DRS w sezonie 2013 na każdym torze oprócz Monako i Suzuki

W tym roku niemal podczas każdego grand prix obowiązywać będą dwie strefy DRS, ujawnił niemiecki magazyn Auto Motor und Sport.

Dotychczas na zdecydowanej większości torów wytyczano jeden odcinek regulacji tylnego skrzydła, ale podczas sezonu 2013 dwóch stref DRS nie będzie mieć tylko GP Monako oraz GP Japonii. W Monako drugiej strefy DRS zwyczajnie nie było gdzie umieścić, ponieważ oprócz prostej startowej, jedynym dłuższym odcinkiem pokonywanym z całkowicie otwartą przepustnicą jest sekcja w tunelu. Zmniejszanie tam docisku bolidu byłoby zbyt niebezpieczne. Jeśli chodzi o Japonię, drugą po tej na głównej prostej strefę DRS teoretycznie można było wyznaczyć na odcinku po zakręcie Spoon. Jednak FIA obawiała się, że kierowcy wjeżdżaliby przez to ze zbyt dużą prędkością w dynamiczny łuk 130R. Dwoma strefami obdarowano możliwie najwięcej grand prix, aby ustawiając swe samochody, zespoły nadal dbały o skuteczność DRS, wprowadzonego dla ułatwienia manewrów wyprzedzania. Od tego roku podczas kwalifikacji, jak i treningów, zmieniać kąt nachylenia tylnego skrzydła będzie bowiem można już nie wszędzie, a tak jak w wyścigu tylko na wskazanych odcinku/odcinkach.

Formuła 1- strefy DRS w sezonie 2013
	Wyścig	Tor	Strefy DRS
1.	GP Australii	Albert Park	prosta startowa, druga prosta (między zakrętami 3 i 4)
2.	GP Malezji	Sepang	prosta startowa, tylna prosta (między zakrętami 14 i 15)
3.	GP Chin	Shanghai	prosta startowa, najdłuższa prosta (między zakrętami 13 i 14)
4.	GP Bahrajnu	Sakhir	prosta startowa, prosta za boksami (między zakrętami nr 10 i 11)
5.	GP Hiszpanii	Catalunya	prosta startowa, prosta między zakrętami nr 9 i 10
6.	GP Monako	Monte-Carlo	prosta startowa
7.	GP Kanady	Circuit Gilles Villeneuve	prosta startowa, tylna prosta (między nawrotem i ostatnią szykaną)
8.	GP Wielkiej Brytanii	Silverstone	Prosta Wellington (między zakrętami 5 i 6), Prosta Hangar (między zakrętami 14 i 15)
9.	GP Niemiec	Nurburgring	prosta startowa, odcinek Hatenzbach-Bogen (między zakrętami 11 i 13)
10.	GP Węgier	Hungaroring	prosta startowa, druga prosta (między zakrętami 3 i 4)
11.	GP Belgii	Spa-Francorchamps	prosta startowa, Prosta Kemmel
12.	GP Włoch	Monza	prosta startowa,odcinek między drugim zakrętem Lesmo i szykaną Variante Ascari
13.	GP Singapuru	Marina Bay	prosta startowa, odcinek między zakrętami 5 i 7
14.	GP Korei	Yeongam	prosta startowa, najdłuższa prosta (między zakrętami 2 i 3)
15.	GP Japonii	Suzuka	prosta startowa
16.	GP Indii	Buddh	prosta startowa, najdłuższa prosta (między zakrętami 3 i 4)
17.	GP Abu Zabi	Yas Marina	dwie najdłuższe proste (pierwsza między zakrętami 7 i 8, druga 10 i 11)
18.	GP USA	Circuit of the Americas	prosta startowa, najdłuższa prosta (między zakrętami 11 i 12)
19.	GP Brazylii	Interlagos	prosta startowa, Prosta Reta Oposta (między zakrętami 3 i 4)