Coulthard chce zmiany przepisów

Stowarzyszenie Kierowców Grand Prix (GPDA) na wniosek Davida Coultharda zajmie się przepisami na sezon 2009, które zabraniają używania przez zespoły koców używanych do podgrzewania opon przed wjazdem na tor.

Po teście na Jerez Coulthard wyraził swoje obawy wobec zmian w przepisach ostrzegając, że mogą one mieć bardzo negatywny wpływ na bezpieczeństwo kierowców. Coulthard obawia się, że ogromna różnica pomiędzy szybkością bolidu na zimnych, a dobrze dogrzanych oponach będzie prowadzić do wielu bardzo niebezpiecznych sytuacji.

„Rozmawiałem z kilkoma kierowcami i opinie są podobne - po wyjeździe z boksów jest bardzo niebezpiecznie”, powiedział. „Różnica prędkości jest ogromna.”

Coulthard stwierdził, że różnice w uzyskiwanych czasach w zależności od temperatury opon dochodzą do kilku sekund na okrążeniu. Zdaniem Szkota nie jest to jedyne zagrożenie jakie niosą za sobą nowe przepisy. Coulthard przypomniał, że temperatura opony ma również wpływ na ciśnienie w jej wnętrzu, a właśnie zbyt niskie ciśnienie opon było jedną z przyczyn śmiertelnego wypadku Ayrtona Senny. „Nie zapominajmy również o ciśnieniu opon, ponieważ będą pracować w skrajnie różnych temperaturach - gdy są dogrzane ciśnienie wynosi 20 psi, gdy zimne tylko 14. Senna zginął w podobnych okolicznościach.”

„Mamy więc podstawy, aby obawiać się o nasze bezpieczeństwo”, powiedział. „Chcę o tym porozmawiać podczas najbliższego spotkania GPDA.”

Pomimo obaw związanych z wycofaniem koców grzewczych Coulthard przyznał, że był pod wrażeniem nowych opon Bridgestone.

„Ścigałem się zarówno z kontrolą trakcji jak i bez niej”, powiedział. „Musimy bardziej uważać w zakrętach, ale na slickach jest już zdecydowanie lepiej - przyczepność jest większa, a bolid zachowuje się bardziej przewidywalnie.”

„Nie zapominajmy jednak, że używałem aerodynamiki na sezon 2008, a przecież w 2009 docisk będzie zdecydowanie mniejszy.”