Co łączy Coswortha z FIA?

Brytyjska prasa zasugerowała, że jednym z powodów, który przesądził o tym, że niektóre ekipy wystartują w MŚ w 2010 jest firma Cosworth.

"Daily Telegraph" poinformował, że trzy nowe zespoły: USF1, Manor i Campos Meta, zgodnie opowiedzieli się za wykorzystaniem jednostek napędowych Coswortha, podczas gdy Lola i Prodrive zapowiadali użycie V8 Mercedesa, Renault bądź Ferrari. Dziennik sugeruje, że warunkiem koniecznym do zaakceptowania przez FIA zgłoszenia do MŚ w 2010 jest potwierdzenie, że za dostawę silników odpowiadać będzie wyłącznie Cosworth.

FIA

"Powiedziano nam, że jeśli chcemy stanąć na starcie w 2010, to musimy podpisać trzyletnią umowę na dostawę silników przez firmę Cosworth" - cytuje szefa jednego z kandydujących zespołów Telegraph.

Przypuszcza się, że FIA chciała powiązać kandydujące zespoły z dostawcą niezwiązanym aktualnie z żadnym zespołem należącym do zbuntowanej i planującej organizację własnych mistrzostw organizacji FOTA.

Firma Cosworth oficjalnie zaprzecza, aby pozostawała w jakimkolwiek układzie z FIA.