Briatore: Renault nie zrobiło nic złego

Szef zespołu ING Renault F1 Flavio Briatore jest przekonany, że jego zespół nie zrobił nic złego w związku z wybuchem kolejnej afery szpiegowskiej.

FIA wezwała Renault do stawienia się przed Światową Radą Sportów Motorowych w związku z posiadaniem przez Renault dokumentów należących do McLarena. Renault przyznało, że były inżynier McLarena Phil Mackereth, który dołączył do zespołu we wrześniu 2006 roku, przyniósł ze sobą dyskietki ze skradzionymi informacjami oraz że wiedziało o tym piętnastu innych pracowników zespołu.

Briatore nalegał jednak, że żadne informacje nie zostały użyte przez Renault i podkreślił, że nie ma się czego obawiać.

„Gdy we wrześniu dowiedzieliśmy się o tym, porozmawialiśmy z Mackerethem, wszczęliśmy wewnętrzne śledztwo i od razu go zawiesiliśmy. Niezwłocznie poinformowaliśmy również o wszystkim McLarena i FIA”, powiedział Briatore w wywiadzie dla dziennika The Times. „Przekazaliśmy prezydentowi FIA Maxowi Mosleyowi całą korespondencję, dowody i oświadczenia naszych inżynierów, którzy stwierdzili, że żadne dane należące do McLarena nie zostały użyte.”

„Wykradzione projekty były bardzo proste - zawierały opis kilku systemów, skrzyni biegów i amortyzatora masy. Jestem pewny, że żadne z tych informacji nie zostały użyte. Mamy zeznania każdego z inżynierów i każdy z nich kategorycznie zaprzeczył jakoby dane McLarena miały jakikolwiek wpływ na projekt naszego bolidu.”

Briatore stwierdził, że porównywanie sprawy Renault z aferą szpiegowską, w którą zamieszany McLaren jest co najmniej niestosowne. Włoch podkreślił, że w przypadku McLarena mieliśmy do czynienia z nieprzerwanym procesem przepływu tajnych danych. W przypadku Renault możemy mówić o pojedynczym incydencie.

Briatore przy okazji zdradził, że zaoferował McLarenowi przeprowadzenie dokładnej inspekcji fabryki w Enstone, a ostatecznie kontrola firmy wynajętej przez McLarena ograniczyła się do zarekwirowania kilku dyskietek.

„Zaoferowaliśmy im inspekcję całego systemu informatycznego”, powiedział. „Chcieliśmy umożliwić im sprawdzenie czy informacje te miały wpływ na projekt naszego bolidu, ale odrzucili naszą ofertę.”