Bolidy F1 mogą z powrotem mieć aktywne zawieszenie

Formuła 1 rozważa zniesienie zakazu stosowania w bolidach aktywnego zawieszenia, donosi serwis Autosport.

Powrót do tego rozwiązania ma być alternatywnym sposobem na walkę z kosztami w F1 po kolejnym fiasku prób wprowadzenia limitu budżetowego dla zespołów.

Aktywne zawieszenie, wycofane po sezonie 1993, według inżynierów sprzyjałoby obniżaniu wydatków, gdyż mogąc posiłkować się elektroniczną technologią, teamy nie musiałyby wydawać tyle co obecnie na szukanie optymalnych ustawień bolidu. Teraz muszą to robić posługując się skomplikowanymi systemami wyłącznie natury mechanicznej. Zdaniem Autosportu, aktywne zawieszenie może wrócić do F1 na sezon 2017, wraz z wprowadzeniem 18-calowych felg, które również są na razie propozycją.

Plany ograniczania kosztów w "Jedynce" zakładają także m. in. uproszczenie niektórych elementów bolidu pochłaniających najwięcej pieniędzy, jak rozwijane na miliony sposobów przednie skrzydło, układ paliwowy, czy kanały hamulcowe.